นักปั่นจักรยานขี่จักรยานไปทำงานกันหรือไม่?

Bike lane-City of Sydney.jpg

นักปั่นจักรยายบ่นไม่มีแรงจูงใจพอให้เลิกใช้รถและปั่นจักรยานไปทำงาน Credit: City of Sydney

ผลการสำรวจล่าสุดพบ มีเพียง 2 ใน 5 ของผู้ขี่จักรยานที่ขี่จักรยานไปทำงาน เรียกร้องให้เพิ่มแรงจูงใจ เพื่อให้หันมาใช้จักรยานมากขึ้น


กด ▶ ฟังพอดคาสต์ด้านบน

เทสซา แคมเมลล์ อาศัยอยู่ที่ซิดนีย์ เมื่อ 4 เดือนที่ก่อน เธอซื้อจักรยานไฟฟ้าและเริ่มขี่จักรยานไปทำงาน

เคมเมลล์ปั่นจักรยานเป็นระยะทาง 9 กิโลเมตร จากบ้านของเธอในแถบตะวันตกของซิดนีย์ไปทำงานในตัวเมือง ใช้เวลาเดินทางเที่ยวละประมาณ 30-40 นาที

เธอกล่าวว่าการขี่จักรยานไปทำงานมีผลดีทั้งต่อสุขภาพและการเงิน

“ฉันเคยคิดจะซื้อรถ แต่แล้วฉันก็คิดว่ามีค่าใช้จ่ายมากมายที่มากับการซื้อรถ นั่นทำให้การซื้อรถต้องใช้เงินเพิ่มมากขึ้น และฉันก็อยากที่จะออกกำลังกายด้วย จักรยานจึงเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของฉัน และฉันตัดสินใจไม่ผิดเลย มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในชีวิตของฉัน"
แม้ว่าการซื้อจักรยานจะเป็นผลดีกับแคมเมลล์ แต่เธอยังเป็นคนส่วนน้อย

ข้อมูลสำมะโนประชากรปี 2021 ระบุว่า มีประชากรออสเตรเลียเพียง 1% จากประชากร 12 ล้านคนที่มีจักรยาน ที่ขี่จักรยานไปทำงาน

ในความเป็นจริง ผู้ที่ขี่จักรยานบ่อยๆ ก็ไม่ขี่จักรยานไปทำงาน

ผลการสำรวจนักปั่นจักรยานออสเตรเลีย 1000 คน โดยกลุ่มอินเทอร์เนชันแนล เวิร์กเพลส กรุ๊ป พบว่ามีเพียง 2 ใน 5 คนเท่านั้นที่ขี่จักรยานไปทำงาน

เดเมียน ชีแฮน รองประธานอาวุโสแถบภูมิภาคออสเตรเลียประหลาดใจกับผลการสำรวจนี้
หลายคนนึกว่าจะมีตัวเลขที่สูงกว่านั้น ผมเดาว่าที่มีเพียง 2 ใน 5 อาจเป็นเพราะปัญหาเรื่องความปลอดภัยสำหรับนักปั่นจักรยาน ขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาอาศัยอยู่ที่ไหน
คุณชีแฮนกล่าว
ศาสตราจารย์เมลานี เดวิน ผู้อำนวยการฝ่ายสังเกตการณ์บริเวณตัวเมืองแห่งออสเตรเลีย จากมหาวิทยาลัย RMIT เห็นพ้องกับสมมติฐานของรองประธานชีแฮน

เธอกล่าวว่าออสเตรเลียยังขาดโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัยสำหรับนักปั่นจักรยาน

“อย่างน้อยที่สุดคือการทาสีบนถนน ซึ่งควรจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยาน สำหรับฉัน สิ่งสำคัญคือเราควรผลักดันให้มีการทำสิ่งนั้นอย่างยั่งยืน การใช้ชีวิตที่เอื้อต่อสุขภาพ เราต้องมีระบบขนส่งหรือระบบขนส่งสาธารณะที่เอื้อต่อการเดินทางที่ดีต่อสุขภาพ เพื่อให้การเดินทางที่ไม่ใช้รถยนต์ง่ายขึ้น”
Amharic News August 14, 2020
ผู้ขี่จักรยานบนสะพานที่เมืองเมลเบิร์น Source: AAP / AAP
จากตัวเลือกการเดินทางทั้งหมด การขับรถไปทำงานยังคงเป็นทางเลือกที่นิยมมากที่สุด แต่เป็นทางเลือกที่มีราคาแพงที่สุดเช่นกัน

ข้อมูลจากองค์กรไบซิเคิล เน็ตเวิร์ก พบว่าการเดินทางไปทำงานในบริเวณตัวเมืองโดยใช้รถยนต์เป็นเวลา 5 วันต่อสัปดาห์ มีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยอยู่ระหว่าง $7,000 - $14,000

หมายความว่าผู้ขี่จักรยานไปทำงานสามารถประหยัดเงินได้หลายพันดอลลาร์

สำหรับแคมเมลล์ การมีห้องอาบน้ำและห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าในที่ทำงานจะช่วยให้การขี่จักรยานมาทำงานง่ายขึ้น

“ฉันมักจะไปถึงที่ทำงานประมาณ 7.30 – 7.45 นาฬิกา และต้องอาบน้ำ แต่งหน้า เป่าผม ฉันมีเสื้อผ้าสำหรับเปลี่ยนในกระเป๋า และอาหารกลางวันด้วย จากนั้นฉันจะเดินไปทำงาน ดื่มกาแฟ และทานอาหารเช้า เป็นกิจกรรมที่สบายมากๆ”

โดยครึ่งหนึ่งของผู้ตอบแบบสำรวจเห็นด้วยกับการที่นายจ้างควรสนับสนุนผู้ขี่จักรยานไปทำงาน และชีแฮนกล่าวว่ามีหลายวิธีที่สามารถทำได้

“นอกจากการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานแล้ว นายจ้างสามารถสร้างแรงจูงใจได้ เช่น ส่วนลดหรือเงินช่วยเหลือเพื่อซื้อจักรยาน หรือโปรแกรมการบำรุงรักษาจักรยาน หากนายจ้างสามารถทำเรื่องเหล่านี้ได้ คุณจะมีพนักงานที่มีความสุขและมีส่วนร่วมมากขึ้น ซึ่งเป็นผลดีกับทุกคน”
Cyclists
ผู้ขี่จักรยานบนถนน Credit: Cyclists
อย่างไรก็ตาม ชีแอนกล่าวว่าระยะทางเป็นปัจจัยสำคัญ ผู้ตอบแบบสำรวจ 4 ใน 5 คนกล่าวว่าพวกเขามีแนวโน้มที่จะหันมาปั่นจักรยานไปทำงาน หากที่ทำงานอยู่ใกล้บ้านมากกว่านี้

ชีแฮนกล่าวว่ายังมีเรื่องระยะเวลาของการเดินทางที่ดีด้วย

“การเดินทางไปทำงาน 15-20 นาที หรือขี่จักรยานไปทำงาน 15-20 นาทีนั้นดีกว่าการใช้เวลาเดินทาง 45 นาที ให้เวลาพวกเขามากขึ้นจะช่วยให้พนักงานมีความสุขและมีส่วนร่วมมากขึ้น ซึ่งเป็นผลดีกับนายจ้าง”

การปั่นจักรยานมีผลดีทั้งกับสิ่งแวดล้อมและกับสุขภาพ

การศึกษาที่ตีพิมพ์ในวารสารพฤติกรรมโภชนาการและกิจกรรมเพื่อสุขภาพนานาชาติพบว่า การปั่นจักรยาน 100 นาทีต่อสัปดาห์ช่วยลดอัตราการเสียชีวิตได้ 10%

แคมเมลล์กล่าวว่าเธอได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของร่างกายของเธอในทางที่ดี ตั้งแต่เธอเริ่มขี่จักรยาน

“การขี่จักรยานขึ้นและลงเนิน ฉันทำได้ดีขึ้นมาก ฉันเริ่มสังเกตว่า ฉันสามารถขี่จักรยานไปทำงานได้โดยไม่ต้องใช้แบตเตอรีช่วยเท่าไหร่ ฉันเริ่มมีความทนทานและการปั่นระยะสั้นที่ดีขึ้น”
สิ่งที่แคมเมลล์ชอบมากที่สุดในการปั่นจักรยานคือการช่วยให้เธอผ่อนคลาย
บางครั้งมันค่อนข้างง่ายที่จะเครียดกับงานที่ทำ และเมื่อกลับถึงบ้านก็ยังเครียดอยู่ ยังหงุดหงิดอยู่ แต่เพราะฉันขี่จักรยานกลับบ้าน มันเป็นวิธีที่ช่วยระบายความเครียดไปได้บ้าง ลดความกดดันได้ดี และคุณยังได้สูดอากาศบริสุทธิ์ เห็นต้นไม้และแสงแดด เป็นวิธีที่ดีในการเริ่มและจบวัน
แคมเมลล์กล่าวถึงผลดีของการขี่จักรยาน
ด้วยจำนวนประชากรที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ การออกแบบโครงสร้างการขนส่งในบริเวณตัวเมือง ร่วมกับการสร้างแรงจูงใจให้คนหันมาขี่จักรยาน นับเป็นวิธีสำคัญในการเพิ่มจำนวนผู้ใช้จักรยานมากขึ้นทั่วประเทศ


คุณสามารถติดตามข่าวสารล่าสุดจากออสเตรเลียและทั่วโลกเป็นภาษาไทยจากเอสบีเอส ไทย ได้ที่เว็บไซต์ 


บันทึกเว็บไซต์ของเราเก็บไว้ในบุ๊กมาร์ก เพื่อไม่ให้คุณพลาดสถานการณ์ล่าสุด หรือติดตามเราทางเฟซบุ๊กที่ 

Share