ประเด็นสำคัญ
- ผู้ถือป้ายหยุดและคนงานถูกกำหนดให้ได้รับค่าจ้างเพิ่มขึ้นภายใต้ข้อตกลงสถานที่ทำงานฉบับใหม่
- คนงานและสหภาพแรงงานกล่าวว่าการขึ้นค่าจ้างสะท้อนถึงความเสี่ยงที่พวกเขาเผชิญในการจราจร
- อดีตผู้ควบคุมการจราจรรายหนึ่งบอกกับเอสบีเอสนิวส์ว่าคนงานมักถูกทำร้ายและถูกรถชน
ผู้ถือป้ายหยุดรถในรัฐวิกตอเรียถูกกำหนดให้ขึ้นค่าจ้างภายใต้ข้อตกลงสถานที่ทำงานฉบับใหม่ โดยพนักงานเต็มเวลา(full-time)จะได้รับรายได้ 120,000 ดอลลาร์ต่อปี สำหรับการทำงานเป็นเวลา 36 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ บวกด้วยเบี้ยเลี้ยงและค่าล่วงเวลา
สหภาพแรงงานการก่อสร้าง ป่าไม้ และการเดินเรือ (CFMEU) และรัฐบาลของรัฐกำลังเจรจารายละเอียดขั้นสุดท้ายของข้อตกลง
ในขณะที่ผู้ใช้โซเชียลมีเดียบางส่วนตั้งคำถามถึงการขึ้นค่าจ้าง เมื่อเปรียบเทียบกับเงินเดือนในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การพยาบาลและการสอน คนงานกล่าวว่าสิ่งนี้สะท้อนถึงเงื่อนไขและความเสี่ยงในสายงานของพวกเขา
เจด แคมป์เบลล์ (Jade Campbell) เป็นผู้ควบคุมการจราจรในรัฐวิกตอเรียเป็นเวลาสี่ปี และปัจจุบันเป็นผู้จัดงานด้านการก่อสร้างที่เชี่ยวชาญด้านการจัดการจราจร
เธอแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกในอุตสาหกรรมของเธอกับ SBS News
การทำงานมีลักษณะเป็นอย่างไร?
“ส่วนใหญ่ไม่มีคำว่าวันปกติสำหรับผู้ควบคุมการจราจร” แคมป์เบลล์กล่าว
“ไม่มีใครบอกว่าคุณทำงานที่ไหนจนกระทั่งวันก่อนเข้างาน ปกติประมาณสี่หรือห้าโมงเย็น คุณสามารถทำอะไรก็ได้ตั้งแต่ งานเล็กๆ เพียง 15 นาที หรือปิดเลนบนเส้นทาง M1 "
เจด แคมป์เบลล์ (ขวา) ทำงานเป็นผู้ควบคุมการจราจรเป็นเวลาสี่ปี Source: Supplied / Australian Workers Union
งานเกี่ยวข้องกับอะไรบ้าง?
“ผู้ควบคุมการจราจรอยู่ที่นั่นเพื่อดำเนินการรับส่งข้อมูลเพื่อจัดการจราจรเพื่อแน่ใจว่าการเคลื่อนตัวของการเดินรถในบริเวณนั้นยังคงดำเนินต่อไป”
“ดังนั้นคุณต้องเข้าใจว่าการจราจรทำงานอย่างไร คุณต้องตัดสินความเร็วของการจราจรด้วย เพราะไม่มีใครจำกัดความเร็วเลย ทุกคนเร่งความเร็วผ่านไซต์อยู่เสมอ พูดตามตรงว่าน่ากลัว”
คุณทำงานในช่วงเวลาแปลกกว่าปกติเยอะมาก?
"ฉันจะทำงานตั้งแต่ประมาณ 19.00 น. และเราจะต้องเก็บของออกจากถนนก่อนตี 5 แต่เมื่อถึงเวลาที่คุณออกจากถนน แพ็คของกลับไปที่บริเวณหน่วยกลาง ก็จะเสร็จสิ้นโดยปกติประมาณ 6 โมงเช้า”
เคยรู้สึกเสี่ยงหรือไม่ปลอดภัยหรือไม่?
“ไม่มีวันใดที่ฉันไม่ได้ถูกทำร้ายด้วยวาจา ถูกปาสิ่งของใส่ หรือมีคนขับรถตรงฝ่าป้ายหยุดบนทางด่วน
“คนเมา ควบคุมตัวเองไม่ได้มาข่มเหงคุณเพราะคุณปิดถนน ฉันรู้จักเจ้าหน้าที่ที่ทำงานควบคุมจราจรหลายคนที่ถูกรถชน ฉันเคยถูกเฉี่ยวขณะยืนถือป้ายหยุดบนถนนในย่านที่อยู่อาศัย ตอนนั้นฉันยังใหม่มาก”
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
ค่าแรงต่ำ เสี่ยงอุบัติเหตุ ชีวิตจริงของคนทำงานส่งอาหาร
“ฉันมีเพื่อนที่ที่ทำงานปิดช่องทางเดินรถถูกคนเมาขับชน นอกจากนี้ฉันยังสูญเสียคนที่ทำงานในอุตสาหกรรมนี้เนื่องจากโรคความเครียดหลังเหตุการณ์สะเทือนใจ (PTSD) หลังจากถูกชนตรงท้ายรถบรรทุก TMA (รถบรรทุกติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณให้ลดความเร็ว) หรือจาดการทำงาน การโดนละเมิด ทุกอย่าง เราสูญเสียผู้ควบคุมการจราจรไปประมาณสี่คนในเวลาเพียงสามปี”
คุณคิดว่างานนี้ถูกเข้าใจผิดหรือไม่?
"คุณลองดูที่ความคิดเห็นโต้แย้งในบทความเกี่ยวกับเรื่องค่าจ้างต่างๆ ที่บอกว่า 'คนที่ถือป้ายหยุดรถได้รับค่าตอบแทนมากกว่านี้ และต่อไป' ... มันไม่ง่ายอย่างนั้น
Jade Campbell is now a construction organiser, and described working in traffic control as scary and high-risk.
“ตอนนี้พวกเขาเป็นเพียงกลุ่มเดียวในไซต์งานส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับค่าจ้างตามอัตราเหล่านั้น”
คุณคิดว่าข้อตกลงการจ่ายเงินใหม่มีความสมเหตุสมผลหรือไม่?
“ค่าจ้างควรรวมอยู่ในความเสี่ยงของงานอย่างแน่นอน ดังนั้นเห็นได้ชัดว่าคนที่คนในสภาก้มองว่าควรปรับขึ้นเล็กๆ น้อยๆ หากการจราจรน้อย ก็ไม่จำเป็นต้องได้รับค่าจ้างที่มีความเสี่ยงสูง” เธอกล่าว
“แต่การควบคุมการจราจรเป็นงานที่มีความเสี่ยงสูง … และพวกเขาควรจะได้รับค่าตอบแทนเทียบเท่ากับความเสี่ยงนั้น มีคนจำนวนมากถูกรถชน และเสียชีวิตในอุตสาหกรรมนี้”
เรื่องที่เกี่ยวข้อง
หนุ่มฮ่องกงฟ้องนายจ้างไม่จ่ายค่าแรงตามกฎหมาย ได้เงินย้อนหลังกว่า 3แสนเหรียญฯ
“มันค่อนข้างลำบากใจเมื่อคุณเป็นผู้ควบคุมการจราจรที่พยายามทำสิ่งที่ถูกต้อง ฉันคิดว่าพวกเขาควรได้รับค่าตอบแทนสำหรับความเสี่ยงที่สูงขึ้นของงานนี้”
มีการสนับสนุนอะไรบ้างสำหรับคนงานในอุตสาหกรรม?
“มันเป็นอุตสาหกรรมที่ไม่ปกติ พนักงานจำนวนมากไม่รู้ว่าพวกเขาจะได้ทำงานหรือไม่ ดังนั้นหากพวกเขาพูดถึงข้อกังวลด้านความปลอดภัย คนเหล่านี้จะถูกตัดออก
“พวกเขาจำเป็นต้องเริ่มมีตัวแทนด้านสุขภาพและความปลอดภัยภายในบริษัท เพื่อให้มีบุคคลที่สามารถพูดประเด็นปัญหาด้านความปลอดภัยทั้งหมดในพื้นที่ที่จะไม่ถูกดำเนินคดี นั่นอาจช่วยเปลี่ยนสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง”
- คำตอบบางข้อได้รับการแก้ไขเพื่อปรับความยาวและความชัดเจน
เรื่องอื่นๆ ที่น่าสนใจ
แนวทางใหม่ ลงกันแดดตามสภาพผิวที่หลากหลายให้ปลอดภัยจากแดดออสเตรเลีย
