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澳大利亚工作场所法律从8月26日起发生了变化，包括为零工经济和某些行业的 “类雇员工作者”所制定的新最低标准和保护措施已开始生效。
最新更新的公平工作法案将为通过优步（Uber）、Menulog和Lyft等平台从事工作的零工工作者，包括外卖送餐员和网约车司机，提供更好的工作待遇和条件。
目前，大多数零工工作者并未被归类为雇员，这意味着他们无法享受病假、年假和最低工资等权利，而新法律授权公平工作委员会为 “类雇员工作者”新类别设定最低标准，该类别工作者通过数字平台获得工作，这些平台用于食品外卖、网约车和个人护理等。
对于这一消息，外卖员Tony向SBS表达了他对新法案的期待与顾虑。
从事外卖行业已有五年的Tony提到，外卖员作为零工经济的代表，长期以来缺乏足够的保障，如病假、年假和最低工资等。
新法案提出的“类雇员”概念，让他看到了改善工作条件的希望。
“我们大概是期待这个法律能够执行的，”Tony说，“因为我们身为外送员……基本上是没有任何保障的。工作时间长，但是并没有实际上赚到应有的工资，还有可能在受伤时也没有相应的福利。”
然而，他也表示了对法律执行速度和具体细节的疑虑。
“我们也不确定是说到底多久才会落实。”
外卖员亲历车祸之痛 呼吁更多权益保障
Tony特别强调了外卖员在工作中面临的安全风险。
“每天骑在马路上，随时可能会受伤，所以我们是希望政府可以制定所有的平台对于员工受伤，应该第一时间照顾或者说一个保险上的保护。”
除此之外，他也希望餐点出现问题后，平台可以共同承担赔付责任。
“有些平台基本上餐点出现一些问题，你（外卖员）必须是自己去赔付这个金额，可能你一整天大概赚一百多刀（澳元），但是你赔一个金额就甚至是更多钱。”
Tony分享了自己两年前因车祸受重伤的经历，并指出当时缺乏及时有效的援助和赔偿机制。
他希望新法案能够明确规定平台在员工受伤时的责任，包括提供及时的医疗救助和经济补偿。
“我会希望当时我工作的平台会有人主动跟我联络，然后安排医药费，以及初期我没办法工作这段时间，我工作生活上的费用。”
“其实很多外送员，他们可能语言能力并没有很好，所以他们就……只能忍气吞声，当作什么事都没发生，自己去处理这些结果。”
法律专家：新法案细节有待完善
根据新实施的法案，即日起，公平工作委员会有权对某些受到监管的工人和企业制定具有法律约束力的最低要求或者是不具有法律约束力的行动指南，内容包括但不限于：企业对员工的付款和扣款条件、加班费算法、工作间隙的付款、参与零工平台的最短时间、保险以及劳资双方协商机制等。
此外，即日起，在一个平台工作至少六个月的工人有权挑战“不公平”的停职和解雇行为。
可以说，Tony所呼吁的多项权益，都会在新法案的实施下得到保障。
然而，法律专家对新法案持谨慎乐观态度。
华人律师张平处理过多起送餐员的人身伤害赔偿案件。他指出，新法案的出台为零工经济从业者设定了一个良好的方向，但具体细节仍需进一步完善。
他强调了界定类雇员身份、设定最低工资标准、提供安全保障和养老金等问题的复杂性。
“这一次的补漏法案主要是为了保障他们以后的权利，”法律专家说，“但是具体的条文还没有完全出台，有些细节还在完善之中。”
他特别提到了工伤赔偿和死亡赔偿标准的缺失，认为这些问题需要在未来的法规中加以明确。
张平还指出，新法案的实施可能会对商家和平台的运营成本产生影响，从而可能引发送餐费用的上涨。
他提醒说，这可能会影响到消费者对平台的接受度，进而影响外卖员的生计。
他说：“这个法规之所以出台，就是为了这个工作的保障来做的，包括其中有一条就是要平台不能轻易解聘员工。那么如果平台不能正常运转，如果消费者减少订单，可能会造成裁员……影响到员工、‘类员工’的工作保障。”
外卖平台：不会立即改变 等待清晰指引
Tony和张律师都表示，新法案的细则是关键，需要平衡从业者的权益、商家和平台的运营成本以及消费者的接受度。
对此，熊猫外卖（Hungry Panda）公关总监Kitty Lu表示，该平台已经就新法案进行了内部讨论和学习。
她指出，目前新法案的具体细则尚未公布，因此平台不会立即做出改变。
但她表示，一旦有了清晰的指引，平台将积极遵守相关法律法规，为外卖员提供更好的保障。
Kitty 认为，新法案的出台对整个行业来说是一个积极的信号，因为它为从业者提供了更清晰的指引。
“只要是有一个清晰的指引，我相信这对一个行业来说，都能够让大家更公平、更有效地去推进工作，和推进我们公司的规则安排。”
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