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当地时间2月29日星期四，白宫宣布正在调查中国进口汽车是否对国家安全构成威胁，并可能因担忧“联网”汽车技术而实施限制。
美国商务部此次调查认为，汽车会收集大量关于驾驶员和乘客的敏感数据，并定期利用车载摄像头和传感器记录美国基础设施的详细信息。
鉴于汽车可能被远程操控或关闭，调查还将关注自动驾驶汽车。
美国总统拜登（Joe Biden）在一份声明中警告说：“中国的政策可能让我们的市场充斥其汽车，从而威胁我们的国家安全。我不会在我的任期内让这种情况发生。”
然而，白宫官员表示，目前尚无法确定可能采取的具体行动，也尚未就是否禁止或限制中国联网汽车做出决定。
美国汽车创新联盟（The Alliance for Automotive Innovation）敦促商务部与行业紧密合作，确保任何行动都不会损害先进的汽车安全技术。
目前，中国制造的轻型汽车在美国市场上相对较少，但美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）表示，政府需要在这些汽车广泛流行并可能威胁隐私和国家安全之前采取行动。
与此同时，中国电动汽车制造商正在将目光投向东南亚、中东和欧洲市场。
全球销量领先的电动汽车制造商比亚迪表示，尽管没有计划在美国销售汽车，但正在考虑在墨西哥建厂生产汽车。
此外，比亚迪还宣布将在墨西哥以低于特斯拉一半的价格销售其新款Dolphin Mini电动汽车。
中国外交部尚未对此事置评。但中国乘用车协会秘书长崔东树表示，针对特定国家的汽车实施限制是不公平的。
另一方面，拜登政府正在考虑对中国汽车征收新关税，并面临要求限制从墨西哥进口中国电动汽车的压力。
美国已经制定了旨在摆脱对中国电动汽车电池依赖的规则，并排除了使用中国材料的公司和消费者的税收优惠。
此外，美国议员对中国公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据的行为表示担忧。
商务部将寻求公众意见，并考虑起草法规以解决问题。调查还将涉及美国组装汽车的详细情况，包括汽车制造商的软件许可情况。
白宫指出，中国对美国和其他外国汽车在中国运营施加了严格限制。拜登说：“为什么要允许中国的联网汽车在没有保障措施的情况下在我国运营？”
近年来，中国加强了对国内数据管理的监督，要求大多数行业在数据传输到国外之前申请许可。
去年5月，中国进一步收紧了汽车行业的数据规定，提议禁止智能汽车直接将数据传输到国外，而是转向使用中国国内的云数据服务。
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