步行或踏单车上班有助提升工作效率？

A cyclist going to work in Melbourne's CBD. Source: AAP Image/Joe Castro

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在澳洲，每个工作天都有超过900万人往返上班。而他们上班的距离及往返的方式，不论是驾私家车、乘搭公共交通工具、踏单车或步行，都足以影响他们的身心健康及工作表现。余睿章在今集「时事百宝箱」为大家探讨。

皇家墨尔本理工大学及墨尔本大学两名研究城市规划的研究员Liang Ma及Runing Ye，进行了

一项研究

。研究结果显示，于1121个全职人士之中，那些上班地点距离较远的人往往有更多的休假日；对中年工作者而言，步行或踏单车上班有助他们提升工作表现；而那些上下班往来路程较短的人就表示，步行或踏单车上班令他们更开朗，变相亦提高他们的生产力。

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Source: Getty Images

在澳洲，全职工人每星期平均花

5小时45分钟

往返上班。当中，有接近

四份之一

人所使用的乘车路线可被归类为冗长（即系单程往返上班需时45分钟或以上）。长途往返上班不仅对在职人士造成生理及心理压力，亦可能对他们的工作参与度及生产力造成影响。而澳洲不断进行的城市扩张亦意味大多数上班族均选择驾私家车上班，但有研究则发现驾车往返上班是

最令人感觉压力大的往返上班方式

。这是由于驾车上班跟一系列的健康问题有明显连系，同时亦可能造成较低的所谓「社交资本」，即较细的社交圈子及社交参与度较少；而这些都进一步影响工作表现和生产力。

两名研究员所进行的

该项研究

，探讨了本地上班一族日常往返上班的方式，对工人日常工作的生产力构成甚么程度的影响。研究针对雪梨、墨尔本及布里斯本1121名全职工人，他们从事不同行业及职位，但都拥有固定的工作地点，并有出行上下班的需要及习惯。研究发现，在职人士往返上班地点的距离及路程越远，他们缺席上班的日子则越多；主要原因有两个：

上下班往来路程较长的工人较容易生病及缺席上班。
上下班往来路程较长的在职人士所能获取的净收入（即扣除交通费用后）以及个人休闲的时间，均较其他人为少。故此，他们的缺席率均较高，以减低上下班往来的时间及开支。

Predicted number of days absent from work with increasing commuting distance.

Source: The Conversation; Supplied

在澳洲各大主要城市，在职人士往返上班的平均路程约为15公里。研究显示，上班地点距离居住地点只有一公里的工人，相对于路程有15公里的上班人士，缺席率少36%。而路程高达50公里的工人，缺席上班的比率更较路程有15公里的上班族高出22%。

此外，研究亦发现，步行或踏单车的35-54岁中年上班族，相对于乘搭公共交通工具或驾车上班的人士，对自己工作表现的评分属较好。学者认为，情况反映步行或踏单车上班等「活跃出行模式」，可能对个人健康及脑部思考能力均有益处。

有城市经济理论认为，上班族在家中的休息时间及在上班时所付出的努力，是

存在反比关系

的。因此，若往返上班的时间太长、减少了个人的休闲时间，工作时所付出的努力及最终的工作效率均会相对较少。

有见及此，学者认为，本地雇主应该将员工来往工作地点的模式，作为全面提升工作效率策略的其中一个考虑因素。公司应主动推广「活跃出行模式」，并试图缩短员工上下班的出行距离及时间。举例，雇主可在工作场所设置单车停泊处及浴室，即可鼓励员工多踏单车上班。而政府方面，则应加大投资额度，改善城市内的交通基建设施，并为踏单车或步行上班的人士提供经济诱因，鼓励在职人士使用「活跃出行模式」。