ข้อมูลล่าสุดเผย จากสถานการณ์ที่ขนส่งสาธารณะมีจำกัดหรือไม่มีเลยในเขตชานเมือง ทำให้ผู้คนหลายล้านคนไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องใช้ยานพาหนะส่วนตัวในการเดินทาง และจากข้อค้นพบดังกล่าวจึงเกิดการเรียกร้องให้มีการปรับปรุงมาตรฐานขนส่งมวลชนของออสเตรเลียเพื่อที่จะอำนวยความสะดวกแก่ประชนในการเดินทางมากขึ้น
จากรายงานของสภาสภาพภูมิอากาศ (The Climate Council) ระบุว่า มีเพียงครึ่งหนึ่งของประชากร 15 ล้านคนที่อาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ห้าแห่งของออสเตรเลียเท่านั้นที่สามารถเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้ตลอดเวลา
โดยสภาสภาพภูมิอากาศเตือนว่าผลกระทบจากการที่ผู้คนต้องใช้ยานพาหนะส่วนตัวมากขึ้นส่งผลต่อจราจรที่ติดขัดยิ่งไปกว่านั้นยังทำให้มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้นตามไปด้วย
หัวหน้าฝ่ายนโยบายและการสนับสนุนของธิงค์ แทงก์ (Think Tank) เจนนิเฟอร์ เรย์เนอร์ กล่าวว่ารัฐบาลแห่งรัฐและมณฑลต่างๆ ควรปฏิบัติตามมาตรฐานขั้นต่ำของการขนส่งสาธารณะที่ให้บริการตลอดทั้งวันในเขตเมืองหลวง ซึ่งนโยบาบดังกล่าวคล้ายกับแนวคิดของกอนสกี (Gonski) ที่มุ่งมั่นสนับสนุนการศึกษาที่มีคุณภาพให้กับเด็กทุกคน
“ในการแก้ปัญหาที่ประชาชนต้องซื้อยานพาหนะราคาแพงแถมยังสร้างมลพิษนำเราออกจากรถยนต์ราคาแพง รัฐบาลจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการวางผังเมืองที่ประชาชนสามารถเข้าถึงขนส่งสาธารณะได้
“รวมถึงการลงทุนด้านต่างๆที่ช่วยให้ประชาชนสามารถใช้บริการขนส่งมวลชนได้สะดวกขึ้น เช่น ทางเท้าและทางเชื่อม การปรับปรุงคุณภาพและความถี่ของบริการขนส่งสาธารณะ”
คุณ เรย์เนอร์ ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของประโยชน์ด้านต่างๆของการใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น นอกจากจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่นำไปสู่การมีอากาศที่สะอาดขึ้น เรายังจะมีถนนที่ปลอดภัยและแออัดน้อยลง
แม้ว่าการใช้รถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยในการลดการปล่อยก๊าซจากการขนส่ง แต่การเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันก็ไม่ได้ช่วยในเรื่องการจราจรแออัดมากสักเท่าไหร่นัก
และจากรายงานของสภาสภาพภูมิอากาศ ที่รายงานเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาชี้ว่านครบริสเบนมีบริการระบบขนส่งสาธารณะที่แย่ที่สุดเมื่อเทียบกับบรรดาเมืองใหญ่ในออสเตรเลีย โดยพื้นที่ประมาณสองในสามของนครบริสเบนไม่มีบริการขนส่งสาธารณะที่ให้บริการตลอดทั้งวัน
เมืองใดในออสเตรเลียที่มีระบบขนส่งสาธารณะที่ดีที่สุด?
1 นครซิดนีย์
ประชาชนร้อยละ 67 ในนครซิดนีย์ใช้สามารถใช้บริการขนส่งสาธารณะใกล้บ้านเป็นประจำตลอดทั้งวัน Source: AAP / David Moir
มีการให้บริการขนส่งสาธารณะมากที่สุดในย่านศูนย์กลางธุรกิจของซิดนีย์ โบทานี (Botany) และชานเมืองฝั่งตะวันออก ในขณะที่บลูเมาเทนส์ (Blue Mountains) เพนริธ (Penrith) และแคมป์เบลล์ทาวน์ (Campbelltown) มีการบริการขนส่งสาธารณะที่แย่ที่สุดเมื่อเทียบกับเขตอื่นๆ
อย่างไรก็ตามรายงานระบุว่า คนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 25 กม. เท่านั้น
2 นครเมลเบิร์น
ประชาชนที่เดินทางไปทำงานในเขตตัวเมืองเมลเบิร์น ร้อยละ 71 ใช้ยานพาหนะส่วนตัว ส่วนร้อยละ 18 ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ Source: AAP / Joel Carrett
Cardinia) มอร์นิงตัน เพนนินซูลา (Mornington Peninsula) และ ฟอร์กเนอร์ (Fawkner) มีบริการขนส่งสาธารณะที่แย่ที่สุด
Cardinia, Mornington Peninsula และFawkner มีความพร้อมที่แย่ที่สุด และคนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 15 กม. และในเขตเมืองที่ประชาชนมีรายได้น้อยการเข้าถึงบริการขนส่งมวลชนแย่ลงไปอีกถึงร้อยละ 27 ประชาชนที่เดินทางไปทำงานในเขตตัวเมืองเมลเบิร์น ร้อยละ 71 ใช้ยานพาหนะส่วนตัว ส่วนร้อยละ 18 ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
3 นครอดิเลท
ประชาชนน้อยกว่าครึ่งในนครอดิเลทสามารถเข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะ Source: AAP / Ben Macmahon
ในนครแอดิเลด ประชาชนร้อยละ 47.6 เข้าถึงบริการขนส่งสาธารณะได้ตลอดทั้งวัน ซึ่งย่านที่มีบริการขนส่งสาธารณะดีที่สุดคือ ย่านศูนย์กลางธุรกิจ ( CBD) พรอสเปก (Prospect) วอกเกอร์วิลล์ (Walkerville) และ อันเลย์ (Unley)
ส่วนย่านที่มีการบริการดังกล่าวแย่ที่สุดคือ ออนกาพาริงกา (Onkaparinga) เพลย์ฟอร์ด (Playford) และ พอร์ต อดิเลท (Port Adelaide) ประชาชนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 8 กม. และร้อยละ 80 ของผู้คนใช้ยานพาหนะส่วนตัวในการเดินทางไปทำงาน
4 นครเพิร์ท
ประชาชนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 12 กม. Source: Getty / Robbie Goodall
ประชาชนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 12 กม. ประชาชนเดินทางไปทำงานโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ร้อยละ 12 ส่วนอีกร้อยละ 78 ใช้รถยนต์ส่วนตัว
5 นครบริสเบน
ในเดือนสิงหาคม ค่าโดยสารขบส่งสาธารณะจะลดลง 50 เซนต์ในนครบริสเบน Source: AAP / Regi Varghese
นครบริสเบนรั้งอันดับท้ายสุด โดยที่มีเพียงร้อยละ 33.7 ของประชากรที่สามารถเข้าถึงบริการขนส่งมวลชนได้ตลอดทั้งวัน ประชาชนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 8 กม และการบริการขนส่งมวลชนที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือเขตชานเมืองชั้นใน เช่น แอนเนอร์ลี (Annerley) เยรอนกา ( Yeronga) และ อินดูรูพิลลี (Indooroopilly)
บริการขนส่งมวลชนที่แย่ที่สุดคือในเขต ฮิลล์ ดิสริก (Hills District) บราวน์ เพลนส์ (Browns Plains) และ บีนลี (Beenleigh) และประชาชนส่วนใหญ่สามารถเข้าถึงการบริการขนส่งสาธารณะที่มีประสิทธิภาพได้ในพื้นที่ย่านศูนย์กลางธุรกิจและพื้นที่รอบๆในรัศมี 8 นอกจากนี้ในย่านที่มีรายได้น้อยประชาชนสามารถเข้าถึงการขนส่งสาธารณะได้น้อยลงอีกกว่าร้อยละ 27
จะปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะในออสเตรเลียได้อย่างไร?
รองผู้อำนวยการของบริษัทที่ปรึกษาการวางผังเมือง Urbis ไรลีย์ ฟลานิแกน กล่าวว่า
หากมีการวางผังเมืองที่มีประสิทธิภาพตั้งแต่แรกจะช่วยให้เรามีระบบขนส่งมวลชนที่ดีกว่านี้ ซึ่งเราสามารถเริ่มต้นจากการวางเส้นทางรถไฟและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆก่อน แทนที่จะต้องเวนคืนที่ดินเพื่อใช้สร้าง และยังสามารถลดการต่อต้านจากชุมชน คุณ ฟลานิแกนเปิดเผยกับสมาคมผู้สื่อข่าวแห่งออสเตรเลีย
( Australian Associated Press)
"เช่นในยุโรป ที่พวกเขาวางแผนล่วงหน้าในขั้นตอนนี้ และสามารถใช้โครงสร้างพื้นฐานเพื่อขับเคลื่อน ฟื้นฟู หรือกำหนดทิศทางการเติบโตของเมืองต่างๆ"
คุณ ฟลานิแกน เสริมว่า
ในขณะที่ออสเตรเลียใช้แนวทางการพัฒนาแบบ "แบ่งส่วน" ในการวางโครงสร้างพื้นฐาน และส่วนใหญ่เกิดจากการผลักดันทางการเมืองและเหตุผลทางธุกิจมากำหนดความเป็นไปได้"
หากเป็นเขตที่ประชากรเบาบาง มันก็ไม่คุ้มกับการลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐาน อีกทั้งมีอุปสรรคนานัปการถ้าจะสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ทางรถไฟในชุมชนที่ตั้งถิ่นฐานมานานแล้ว ซึ่งเรนเนอร์ชี้ว่า ในสถานการณ์เช่นนี้ การเพิ่มความถี่ในการให้บริการรถเมล์จะดีกว่า
การเปลี่ยนไปใช้รถเมล์โดยสารไฟฟ้าเป็นโอกาสที่จะดึงดูดผู้คนให้หันมาใช้บริการขนส่งมวลชนที่สะดวกสบายมากขึ้นและไม่ส่งเสียงดัง เมื่อเปรียบเทียบยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปรุ่นเก่า
คุณสามารถติดตามข่าวสารล่าสุดจากออสเตรเลียและทั่วโลกเป็นภาษาไทยจากเอสบีเอส ไทย ได้ที่เว็บไซต์
บันทึกเว็บไซต์ของเราเก็บไว้ในบุ๊กมาร์ก เพื่อไม่ให้คุณพลาดสถานการณ์ล่าสุด หรือติดตามเราทางเฟซบุ๊กที่
