要點
- 今年香港巴士日在2月4日及2月11日大年初二舉行。
- 三部曾經在香港服務的雙層巴士,會接載參觀人士來往位於雪梨內西城區Leichhardt的巴士博物館,到市中心QVB。
- 也在澳洲的香港雙層巴士ML 2,車主目前正籌集資金及人才,翻新及維修,希望能夠在明年參與香港巴士日活動。
一年一度香港巴士日(Hong Kong Bus Day)將於本星期日(2月4日)以及下星期日大年初二(2月11日)舉行。
雪梨巴士博物館(Sydney Bus Museum)方面表示,今年計劃安排3部香港古典雙層巴士輪流行走,每30分鐘一班。由上午10點到下午4點,接載參觀人士來往博物館與市中心 QVB(Queen Victoria Building) 。
行走的三部雙層巴士包括被譽為在澳洲完美修復的中巴ML1;以及在2009年運抵澳洲的兩部「熱狗」巴士,即是沒有冷氣的雙層巴士,九巴BL66以及九巴平治0305ME30。
中巴ML 2 計劃復修冀獲支援
博物館向SBS中文表示,當年運到香港的ML車系列,在ML 1 抵達香港試驗服務後,第二部三門樣板車ML 2,目前也在澳洲,車主目前正籌集資金及人才,將巴士翻新維修。
博物館發言人說,已經有會員購入另一部巴士,作為支援ML 2 零件更換。
原屬中華巴士的ML 車系列,是英國巴士製造商都城嘉慕(Metro-Cammell Weymann)首批為香港度身訂造的12米三軸Metrobus雙層巴士。
ML 系列數十部巴士在退役後,運到澳洲作觀光巴士。
在本星期日香港巴士日出動的ML 1 在1981年運抵香港,行走過海隧道線試用。當年是全球載客量最高的巴士,能乘載170人,巴士12米長,迎合當年香港海底隧道通車,客量大增而設計。
今年澳洲日,被形容完美修復的中巴ML 1 也有參與。 Credit: Barry Wong
雪梨巴士博物館一位會員2005年購入後,將巴士回復於中華巴士服役時的狀態,並在2018年捐贈給雪梨巴士博物館。
目前待修的ML 2,與ML 1一樣,屬於樣版,就裝有三隻車門,以增加上落客流量而去減低停站的時間,由於三隻車門未能符合澳洲規例,當年在澳洲購入的公司計劃拆除零件後,作為廢鐵出售。2012年被車主購入,現正籌集資金及人才去翻新,可望來年可以參加香港巴士日。
有資料顯示,ML 2 由於擺放多年,修復工作比ML 1 困難得多。
博物館方面表示,ML 2 車主希望在澳洲有意保育古典巴士人士,在資金及技能方面,提供協助。
港產「熱狗」巴士
另一架在星期日行走的九巴平治0305ME30,可以說是港產巴士made in Hong Kong, 俗稱「熱狗」的九巴,是在1985年訂購,當時九龍巴士公司一共訂購41架同款巴士,是香港當時廢除專利巴士營運商必須購買英聯邦產品條例後,首款出現的巴士。
這批平治0305,除了樣版的一架,是在英國蘇格蘭的亞歷山大(Alexander)廠房裝嵌車身之外,同批的其餘40架,都是在九巴屯門車身裝嵌廠內裝嵌,車身散件來自英國車身廠家亞歷山大。
這款巴士原先是為南非及新加坡設計,配合1980年代人口增加及新市鎮路線發展。當年在香港因為大馬力,調派行走連接新界元朗及九龍市區的特快巴士路線。
今次在香港巴士日行走的九巴平治0305是排第30架ME系列(ME30),在2002年初退役,被雪梨巴士博物館一位會員購入。 在香港存放多年後,車主終於在2009年將巴士運往澳洲雪梨,並將巴士修復至退役前的原貌。 巴士最後在2020年捐贈給雪梨巴士博物館。
雪梨巴士博物館位於 25 Derbyshire Road, Leichhardt, 電話 (02) 9572 6789。
今次參加活動的巴士,由雪梨巴士博物館會員自行維修保養。歡迎有興趣人士加入博物館維修古董巴士義工團隊,一起保育巴士文化。
另外本台SBS廣東話將於香港巴士日,訪問香港雙層巴士的擁躉,稍後會發佈,敬請留意。
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