新州将在试点路段使用平均测速摄像头，对所有司机（不仅仅是重型车辆司机）的车速进行跟踪。
平均测速摄像头，也被称为点对点摄像头，在两个摄像头之间的一段道路上计算平均行驶速度，被认为是相较更公平的测速执法形式。
这一试行举措为期60天，在此期间，超速司机将收到警告信，而不是罚款。之后再有超速行为，将受到罚款以及执照方面的处罚。
新州道路部长约翰·格雷厄姆（John Graham）说，澳大利亚大陆所有其他州以及英国、挪威、意大利和荷兰等国都发现，使用平均测速摄像头行之有效。
John Graham says the trial was a recommendation of a road safety forum involving 155 experts. Source: AAP / Bianca De Marchi
“新州是世界上唯一一个使用平均测速摄像头、但仅针对重型车辆的司法管辖区。”
“如今交通死亡事故增加，现在应该针对轻型车辆试用这些测速摄像头，看看我们是否能在更多时间里保证更多人的道路安全。”
目前这一针对所有车辆的司机的平均测速方式，将在两条公路上试行：
- Kew 和Lake Innes （Port Macquarie）之间的太平洋公路（Pacific Highway）路段，摄像头之间15公里；
- Coolac和Gundagai的休姆公路（Hume Highway）路段，摄像头之间16公里。
当局将评估这些措施是否能减少这些地方的超速驾驶行为，以期提高安全性，防止伤亡。
在截至2022年的五年间，在这些地点，有6人死亡，33人重伤。
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今年4月， 悉尼举行道路安全论坛，155名专家与会，这一措施是当时论坛提出的几项建议之一。
未来，任何将该试验措施持续执行，或推广到新州其他35个平均测速区域的决定，也都需要经议会的批准。一项全面宣传活动将展开，告知驾车者有关试验的信息。
2023年，新州道路死亡人数有44%因超速造成，其中四分之三发生在新州偏远地区。
根据澳大利亚汽车协会（AAA）的数据，澳大利亚有1310人死于交通事故，在所有州和领地中，新州的交通死亡人数最多，达358人，比再之前一年增加了11.7%。
专家看法
2012年，彼得·弗雷泽（Peter Frazer）的女儿萨拉（Sarah） 在去大学的路上死亡，之后他创建Safer Australian Roads and Highways组织。
他表示，该组织长期以来一直在游说新州改变其做法。
“这些摄像头鼓励司机和乘客遵守限速规定，以此促进更安全的驾驶习惯。”
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新南威尔士大学医学与健康学院人口健康学院负责人丽贝卡·艾弗斯（Rebecca Ivers）教授对新的测速摄像头试验表示欢迎。
艾弗斯说：“平均测速摄像头被广泛应用于其他环境中，用于管理超速行为，已取得巨大成功，它们的使用已被证明可以显著减少道路交通事故和死亡。”
艾弗斯说，研究表明，使用平均测速摄像头可以将致命和严重的撞车事故减少25%至 46%。
此举还有其他好处，比如令交通顺畅，因为更多人均速行驶，这可以减少追尾事故。
艾弗斯说：“至少 40% 的道路死亡事故都与车速有关，在新州的农村和偏远地区尤其令人担忧，这些地区的交通死亡人数占到近70%。”
“多年来，道路安全专家一直呼吁针对新州的轻型车辆，安装平均测速摄像头。这是一种既便宜又划算的方法，能够减少交通死亡人数。”
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