Desviar la vista de la carretera, incluso durante dos segundos para verificar una notificación en un teléfono móvil, puede ser fatal. Un vehículo que circula a 60 km / h rodaría 33 metros mientras que los ojos de un conductor se enfocan en la pantalla de un teléfono móvil en lugar de en la carretera.
Entre 2010 y 2014, hubo 236 accidentes en Nueva Gales del Sur que involucraron a conductores que usaban teléfonos móviles de mano, de acuerdo con el Centro NSW para la Seguridad Vial (). Esto incluyó siete accidentes fatales y 116 accidentes de lesiones.
Si bien las penalidades son diferentes, usar un teléfono móvil de mano mientras se conduce es ilegal en todos los estados y territorios de Australia. Las reglas relativas al uso del teléfono móvil también difieren para los conductores en diferentes etapas de licencias de conducir.
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Esta regla también se aplica a los conductores de bicicletas o animales (jinetes de caballos), y a los dispositivos recreativos con ruedas, como patinetas.
El teléfono móvil puede estar dentro del bolsillo de la ropa usada por el conductor o el jinete.
A medida que más y más personas comienzan a usar relojes inteligentes, ahora éstos dispositivos también están sujetos a restricciones similares. De acuerdo con , un conductor puede usar un reloj inteligente para hacer y recibir llamadas telefónicas, reproducir música o como un dispositivo de navegación, siempre que no esté desgastado y esté asegurado en un montaje diseñado comercialmente, adherido al vehículo.
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Pero los conductores con alumnos y las licencias provisionales no pueden usar teléfonos móviles, ni siquiera como dispositivo de navegación. Sin embargo, pueden usar un dispositivo GPS para navegar que no es un teléfono.
La página de afirma que estas leyes alientan a los conductores y conductores con licencias provisionales a concentrarse en desarrollar sus habilidades de control de vehículos y percepción de riesgos, ya que el uso de teléfonos móviles puede distraer a los nuevos conductores.
El uso ilegal de teléfonos móviles por parte del alumno y los conductores P1, les costará cuatro puntos de demérito, lo que excede el límite de puntos de demérito y como consecuencia, la licencia se cancela durante tres meses.
En Victoria, la multa por el uso ilegal de teléfonos móviles mientras se conduce, es de $484 y en Nueva Gales del Sur, es de $337.
Bakshinder Singh, un instructor de manejo en Adelaide dice que muchos conductores tienen conceptos erróneos sobre cuándo pueden y no pueden usar su teléfono móvil.
"Un cliente recientemente cargó una foto en las redes sociales que fue tomada desde el asiento del conductor de un vehículo. Le pregunté si tomó la fotografía mientras conducía. Él dijo: "Estaba en una luz roja", dijo el Sr. Singh.
De acuerdo con la ley, un conductor no puede tocar un teléfono móvil a menos que el vehículo esté estacionado, incluso cuando está parado en un semáforo. En el sur de Australia, los conductores enfrentan una penalización de $327 y tres puntos de demérito por esta infracción.
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"Hay muchos conceptos erróneos sobre el uso del teléfono móvil mientras se conduce. Si bien algunos usan celulares de manera ilegal, hay otros que son demasiado cautelosos ... o ignorantes del hecho de que, si tienen licencia completa, pueden usar su teléfono para realizar y recibir llamadas de voz.
"Prefieren detenerse antes de responder o hacer una llamada telefónica, incluso si no están obligados a tocar el teléfono, simplemente porque no están familiarizados con las reglas", dijo.
Adicionalmente, el RACV dice que los conductores que se detienen para hacer llamadas deben tener cuidado de que el vehículo esté estacionado de manera que no rompa las reglas de la carretera.
No se permite entrar al carril de parada de emergencia en una autopista, excepto en situaciones de emergencia. Responder a su teléfono móvil generalmente no se consideraría una situación de emergencia.
Conductores con licencia completa pueden usar un teléfono móvil solo para realizar o recibir llamadas de voz, reproducir música y para la navegación, siempre que no toquen el teléfono y que esté asegurado en una cuna de fabricación comercial fijada al vehículo.
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