從事政治研究工作的林松博士向SBS中文廣東話節目表示，他在2年多前其車牌被盜後，一直希望爭取能無條件取回同一車牌號碼但卻申訴無門。
「車牌被盜己是2019年的事，事後我就到Service NSW申請取回同號碼的車牌，當時職員拒絶我的申請，但當我再詳細看申請表格後，當中亦有寫道：『若有人被偷車牌後，可以去信政府部門提出理由，看看是否可以獲接納取回同一號碼的車牌。』」
「另外，政府的資料亦指：『因為有關的車牌是被偷，因此任何人不能改變車牌的性質。』若以我的理解，這包括不能將之轉為特別要收費的車牌。因為我原本的車牌，是最基本的新州黃色車牌。」
「若有人被偷車牌後，可以去信政府部門提出理由，看看是否可以獲接納取回同一號碼的車牌—即需只一次過付款而不用交年費。」
林生堅稱，由於車牌對他有特殊意義，因此他最希望能取回與原本一式一樣的黃色車牌。 Source: (AAP Image/Lukas Coch) NO ARCHIVING
涉事孖8車牌對事主有特殊象徵義意
林生堅稱，由於車牌對他有特殊意義，因此他最希望能取回與原本一式一樣的黃色車牌。
「車牌本身是一個幸運號碼，買車時很多車行都會為客人安排比較有意思的特別號碼，而我的車牌就有88這對數字。」
「車牌的另一重意思，是因為是我在多年前生日時買這部車，當時我太太為我選這部車（及這個車牌），都是因為我的生日，而且當時牌費是按最普通的車牌收費。」
而且林生亦認為有關車牌除了令覺得亨運外，亦是他用了多年，並在服務及接觸的社區群體更容易被認出，所以他一直堅持希望獲發一式一樣的車牌。
但林生指，因為涉事的汽車發生意外後要換車、再加上疫情爆發等原因，他要等到一年多後，才能「按著政府提供的資料，跟著有關程序去再向新州運輸廳申請」，要求獲發和之前相同的號碼。
但之後，當局再經過大概另外一年後才回覆林生，通知他可以用回原本的車牌，並要求林生致電處理車牌號碼的Myplate.com.au以作聯絡。
「對方的職員核對資料後，回覆話我可以申請同一車牌號碼，並要求我選擇哪一款收費的車牌設計。但我回答話，只想要回我原本最基本的車牌形式。」
「當時職員已確認我可以用原來一次性四十七元的價錢，來要回我的車牌號碼，並已成功過數，整個手續已辦妥後，我獲對方通知：『一個月後你就可以重新取回車牌號碼。』」
「但過一了天，我就收到Myplate.com.au的電郵，同一職員向我表示，程序出了問題—但他沒有向我說明是甚麼問題—總之結果是我不能用最基本的價錢、要回我的車牌號碼，而一定要用額外付費，以作為特別號碼的申請。」
「他當時有點猶豫後向我解釋：『你可以在六個月後作出申請，但問題是你現在已過了十二個月，我們不能以最基本牌費給你原號碼，必須按特別號碼的方式收費。』並強調：『這樣的安排也並不是我可以決定，必須請示運輸廳。』」
職員失聯林生求助無門
林生指，他之後追問對方很多次，對方亦一直提出不同理由拒絶其申請。最終該名職員提出可以用一次過支付百多元的方式為林生提供同一號碼的特別車牌（白牌車牌），但林生仍然堅持不作額外付款，結果事情一直僵持。
之後，林生多次致電，都有其他職員向他表示，涉事職員不在，而其他人無法處理有關個案。
從事政治研究工作的林松博士向SBS中文廣東話節目表示，他在2年多前其車牌被盜後，一直希望爭取能無條件取回同一車牌號碼但卻申訴無門。 Source: Zhu xiaoli/AP
在職員「完全失去聯絡」後，林生將此事向多個部門投訴—包括Service NSW、新州運輸廳、新州反對黨運輸事務負責人辦工室，但通通未獲受理，只收到反對黨辦工室的間接回覆，要他馬上拆除車牌。
最終在律師朋友的介紹下，他在網上聯絡上行政事務申訴專員署。
但結果卻禍不單行，因為申訴專員署在多個月後仍未有回覆，而在林生追問下，對方指並沒有收到其投訴的文件。
而幾過多翻週旋後，專員署回覆，因為Myplate.com.au已私有化並屬於商業機構、與公共事務部門已無關，所以，他們無法受理有關個案，令林生更加氣憤。
「個個政府部門都將負任推來推去，個個都話這件事與他們無關，連申訴專員署都話他們無法處理私人機構的問題。」
「我是車牌被盜案件的受害者，而家政府還要在受害者身上『賺一筆』，而整個事件，我認為政府並沒有站在受害者的角度去看待此事，情況極不合理。」
新州律師：車牌登記人法律上並不管有車牌或號
針對林生的個案，新州的陶建文律師就指，他十分同林生的遭遇，但在新州的法律下，林生並無權硬性要求政府無條件發還原來的車牌號碼。
「新州的道路交通（車輛登記）規例中第三十條(5)已清楚例明，當任何人士向新州運輸廳，申報其車牌被盜後，運輸廳就必須向他出新車牌，而新車牌亦必須與之前號碼有所不同；除非新州運輸廳特別為某一個案作安排。」
「而新州的道路運輸條例第67條亦清楚列明，所有新州的車牌—包括特別的車牌—都為政府公物，即任何管有車牌人士並不擁有該車牌，車牌的『擁有權』始終屬於政府，車主對車牌只有『管有權』（bailment)。」
「因此，所有違失車牌人車並無權要求取回同一車牌號碼。」
陶律師解釋，只有在例外的情況下，運輸廳會酎情考慮是否發回同一車牌號碼。
「而所謂酎情處理的意思，亦即任何車牌被盜的人士，本身是沒有權要求當局一定要將同一車牌號碼發還。」
對於林生向行政事務申訴專員署投訴不獲受理一事，陶律師指，並非所有私有化的機構都被排除於行政事務申訴專員署的受理範圍外。
「雖然新州行政事務申訴專員完全無權調查私人機構，但有一些政府私有化的情況，其鑑管的機構若仍然是公立機構，在此情況下，受影響的人士是否可以向行政事務申訴專員，去投訴這些機構監管不力，原則上是可以的，但由於每個個案的情況不一，亦難以一概而論。」
律師建議林生或應向公平交易廳作交涉
但即使專員署不受理，陶律師亦建議，若林生在過程中，保留任何收據或文件，足以證明林生與車牌簽發公司之間的交割，「這反而是一個消費者權益的問題。」
「若行政事務申訴專員拒絶處理，林生或應改為透過新州公平交易廳作一個有關消費者的申訴。」
陶律師亦指，即使在向所有部門投訴不果的情況下，林生其實仍可以向尋求向法庭提出司法覆核，但將「所費不非」。
「不過，若盜竊車牌的人被捉獲及定罪，根據新州的Victim right and support act（受害人權益及支授條例）的第六部份、容許刑事法庭，要求被定罪的人士對受害者作金錢賠償，林生可以透過這個方式處理。」
「第二，林生當然亦可以透過民事途徑，向對方索償，但是否值得為了百多元的問題，這亦是見人見智的事，我就不會向客人作此建議。」
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