我們會開車買雜貨或送子女上學。雖然開車用來方便，但這些短途行程增加了碳排放、污染和汽油開銷。
接近一半（44%）的澳洲上班族是駕駛汽車的，且距離不超過10公里。在珀斯每天420萬次汽車行程中，有多達280萬次是行駛少於2公里的距離。
在富裕國家裡，這是常見的現象。在美國，令人驚訝的是，60%的汽車行程所覆蓋的距離不到10公里。
那麼，最好的解決方案是甚麼？你可能會認為，換成電動汽車是當然的一步。事實上，對於短途出行，電動單車或輕型電單車（moped，又稱「綿羊仔」）可能對你和地球都更好。這是因為這些運輸模式，統稱為電動微移動工具(electric micromobility)，售價和運行開支都較低。
但這不單是因為它們駕駛起來更便宜。實際上，在中國、或其他常用電單車作為交通工具的國家，它們的普及程度驚人，輕型電單車取締石油需求的速度，是全世界電動汽車的四倍。
輕型電單車在中國特別受歡迎，人氣激增。 Credit: Shutterstock
為何是這樣呢？
去年，全球有超過2000萬輛電動汽車和130萬輛商用電動車，包括巴士、客貨車和貨車，在路上行駛。
但這些四輪或多輪車輛在路面上的數量，完全被二輪和三輪車的數字掩蓋。去年，道路上有超過2.8億輛輕型電單車、電動滑板車、電單車和三輪車。因為它們極為普及，根據彭博新能源財經部(Bloomberg New Energy Finance)的估計，已經削減了每天約100萬桶石油的需，這大約佔總石油需求的1%。
你問那麼電動汽車呢？畢竟，電動汽車一直被視為解決汽車排放和城市空氣污染的萬能藥方，因為它們的尾氣排放為零。如果使用可再生能源充電，它們就更環保了。
但將電動汽車視為是無可爭議的好事，是一種錯誤。沒錯，它們是相對潔淨的汽車，但仍然是汽車，不單佔用路面空間，且需要大量電力驅動。因為它們的電池，使其重量超過傳統汽車，而電池製造是需要開採大量稀土元素。雖然電動汽車總體上，比燃油汽車更環保，但因為電池製造的過程，可能會削減其對環境的好處
看電動汽車優勢的一面：汽油車每公里的燃料開支約為0.14元，對於每年平均行駛12,000公里的汽車而言，每年燃料開支約為1,820元。保養費平均為每年910元，所以燃油車的使用總開銷為2,730元。
相比之下，電動汽車的充電開支用於行走相同距離行程約為480元，加上240元的保養費用，每年運行開支為720元。因此，電動汽車的運行開支比傳統車要低得多，但它們價格相對昂貴。
電動電單車和單車有甚麼優勢？
電動交通革命給予我們絕佳機會，重新思考如何在城市中移動，甚至考慮，我們是否真的需要一部汽車。
畢竟，汽車通常只有一名乘客。你在耗費大量的能源，只用來「搬運」自己。
相比之下，輕型電動電單車和單車在運送一到兩人時，所需的能源要少得多，而售價和運行開支也比電動汽車低得多。
如果你每天用電動單車出行20公里，一星期五天，你的充電費用大約每年是20元。
在澳洲，電動單車不單是興趣悠閒的追求，其正迅速成為城市交通的一種認可模式。去年，澳洲銷售了超過10萬輛電動單車。
當然，你不太可能使用電動電單車或單車從雪梨開到墨爾本。它們的真正價值在於短途行程，比如接送學生、買牛奶和麵包或是上下班，在這些情況下，它們的交通時間大致與駕駛汽車相同，或者更短。
電動單車和輕型電動電單車比電動汽車更能減少石油需求。 Credit: Shutterstock
如果電動微移動工具獲廣泛採用，可以有效削減城市的碳排放。在英國有研究發現，比對其他交通選項，電動滑板車行程減少了多達45％的二氧化碳排放。
美國研究人員估計，如果駕駛電動單車佔所有車輛行程的11％，交通碳排放的總量將減少約7％。
隨著汽油價格上漲和電池價格下降，目前電動汽車的運行開銷比以往更低，而輕型電動電單車、單車和滑板車的運行開支更是低廉，這將繼續削減我們對石油的需求。
根據國際能源署（International Energy Agency)的數據，全球石油需求預計在2028年上升至峰值，為每天1.057億桶，然後需求會轉而下降。
在削減石油需求方面，電動汽車扮演著重要角色。但由於電動微移動工具比起來運作更為便宜、選擇更豐富，容易普及，這種交通方式可能可以更快地減少石油需求。
這對我意味著甚麼？
如果你正在考慮轉向電動交通工具，值得仔細考慮你的交通需求。如果你住在郊區或地區小鎮，你可能發現，電動汽車的更長的續航力、更大的電池容量，更符合你的需要。
但對於許多人來說，你可能有眾多的選項。你可能有一輛電動汽車，用於長途行程或團體出行，以及一輛電動單車，用來往返學校或買雜貨。
Muhammad Rizwan Azhar是伊迪斯科恩大學(Edith Cowan University) 講師，而Waqas Uzair是該大學的研究助理。他們並未為任何可能從本文中受益的公司或組織工作、提供諮詢、擁有股份或接受資助，並且除了他們的學術任職之外，沒有披露任何其他相關聯繫。
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