澳洲郵政在2023財政年度有穩定的89.7億元集團收入，但在稅前虧損方面達2億元。
澳洲郵政在周四的一份聲明中透露，其信件業務虧損增加50% 以上，達3.84 億元。
其社區服務義務，包括每周五天向 98% 的投遞點投遞，成本為 4.42 億元，比上一年增長 27%。
澳洲郵政行政總裁兼董事總經理格雷厄姆（Paul Graham）表示「澳洲郵政面臨的逆風並不是新鮮事，我的工作和領導團隊的工作是改革和將澳洲郵政現代化，使其能夠再次成為一家財務可持續的企業」。
澳洲郵政在各項服務中，年度減少最顯著的是其200億的信件數量，較上年下降了7.8％。
郵政服務稱，澳洲家庭平均每周收到2.2封實名信，而2008年為8.5封。
預計在未來五年內將減半，對澳洲郵政繼續履行其義務造成了巨大的壓力。
但包裹和服務在去年實現0.9％的增長，有73億元收入。
格雷厄姆警告說，除非對現代化服務有「有利的監管回應」，否則澳洲郵政將繼續記錄顯著的虧損。
他說「不採取行動可能會導致澳洲資產大幅貶值」。
為應對財務逆風，格雷厄姆表示，該公司正在進行組織結構變革，以支援前線，簡化運營，確保有效的零售店分佈，並審查價格，以解決業務中信件部門的損失。
「澳洲郵政在所有澳洲人的生活中扮演著至關重要的角色」，「 一家更強大，更具可行性的澳洲郵政將能夠繼續滿足澳洲社區不斷變化的需求」。
「如果我們盡一切努力經營好這項業務，並且我們在現代化方面得到有效的監管，我相信澳洲郵政將恢復盈利。」
在向政府提交的諮詢文件中，澳洲郵政警告稱「如果不進行現代化，我們的財務狀況將迅速惡化，危害公司及其服務的可持續性」。
澳洲郵政呼籲超過通脹的「漸進增加」郵票價格，並就競爭監管機構對優先信件價格放鬆管制。
雖然97％的信件來自政府和企業，但澳洲郵政目前被禁止向企業客戶收取比家庭更高的郵費。
澳洲郵政指出，自2008年以來，全球對信件的需求已經下降，澳洲的信件量下降了近67％，「預計到2032年，澳洲人每周收到的信件將不到一封」。
澳洲郵政被要求維持4000家郵局。在2022財政年度，有4310家郵局，其中2513家位於鄉村和偏遠地區，澳洲郵政表示「運營這些郵局的成本超過13億元」。
澳洲郵政並指出，郵局的零售交易仍在下降，在海外也觀察到該趨勢，自2014年以來，澳洲郵局的零售交易下降39％。
文件指出，一些大都會區的郵局已經飽和，並指出雪梨內城區的Darlinghurst的 7.5 公里範圍內有73 個郵局，墨爾本內城區的Brunswick的 7.5 公里範圍內有79 個郵局。
「因此，澳洲郵政正在尋求移除對零售店績效標準中的最低要求，和調整鄰近的要求。」
澳政郵政指，關閉高密度地區的一些郵局「預計不會對客戶產生不利影響」，並將有助餘下的郵局因需求增加而在財務有幫助。
與此同時，許多澳洲企業在過去的財政年度實現顯著利潤，其中包括澳洲航空（Qantas），達驚人的14.7億元的稅後利潤，超市Coles和Woolworths也有超過10億元的利潤。
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