从悉尼到霍巴特的这段赛程是一段艰巨的旅程，但与船上仅有的另一名船员、一同勇敢地穿越巴斯海峡，这种挑战吸引了像姜琳（音译自Jiang Lin）这样的船员。
她说：“我的目标不是要赢，因为那里有更多有竞争力的船，我只想安全到达那里、完成比赛。这就是我的目标。然后在塔斯马尼亚花几周时间巡航。”
她在澳大利亚已经航行了9年，目前居住在悉尼内西区的巴尔曼。
但她与水的联系可以追溯到几十年前。
姜琳自小在中国东南沿海的福建省长大，而她将拥有并驾驶的游艇以她家乡的闽江命名。
姜琳说：“父亲那边家族世代是船民。我们在船上长大，我兄弟在船上出生。所以我对船上的生活相当熟悉。闽江是我的祖父母所在的地方，你知道，他们在江上工作、航行。这就是为什么我把我的船命名为‘闽江’，这样我就可以记住了。我想，这是我所继承的遗产的一部分。”
这是她第一次参加像悉尼至霍巴特这样的比赛，她的拍档是法国人让-查尔斯·勒顿（Jean-Charles Ledun）。
他们将一起完成630海里的赛程，传统上这是由8名以上船员组成的船队参加的比赛。
在睡眠和精力不足的情况下，需要紧密的关系和强大的团队合作。
姜琳说：“真正的双手帆船是像双方的船长，你知道，当你值班时，那个人负责一切，另一个人可能在睡觉，你知道，所以在这种方式上相当平等，我们一起做决定。”
这是第一次由两名船员组队参加这项赛事，即使对于像安托·斯威特帕尔（Anto Sweetapple）这样经验丰富的参赛者来说也是一个新的挑战，他以前曾与比较多的船员一起组队参加过这项赛事。
他说：“这与疲劳管理有关。因此，如果你能减少每一次换帆、落帆、收帆和其他事情所耗费的能量，那么就能让你在接下来的比赛中更有活力。”
预计有18艘双手帆船参加节礼日的比赛。
由于存在一个小规模的自动驾驶系统，他们将没有资格获得主要奖项。
但是，组织比赛的澳大利亚巡航游艇俱乐部的准将诺埃尔·科尼什（Noel Cornish）预计，尽管如此，还是会有一场艰苦而惊险的比赛。
“就参与其中的个人的耐力而言，这只是把它带到了另一个层次的挑战，所以，我认为这将带来一个新的令人兴奋的元素，看着这些双手相连的船员相互竞争，并在他们沿着海岸线前进时与全员的游艇竞争。”
该级别的比赛原定于2020年首次亮相，但在悉尼北部海滩爆发疫情后，大量的参赛者居住在那里，所以当时比赛被突然取消。
科尼什先生希望今年能避免更多的意外风波。
“我们自己有一个非常全面的计划。而且我们在执行过程中非常谨慎。但是，各船也在做类似的事情。因此，各船都有船员，这些天没有参加家庭活动，以便能够确保他们在进入比赛时没有与阳性病例接触。因此，每个人都在躬身努力，以确保我们实现这场比赛。 ”
另一名选手罗德·斯莫曼（Rod Smallman）从墨尔本抵达悉尼，他的船“小牛号（Maverick）”也驶来悉尼。
像其他人一样，他正在采取预防措施，以确保连日来的训练不会被浪费。
他说：“我们打了三针疫苗，我们在出发前做了测试，我们在启程前还会再做一次测试。我们将尽最大努力远离人群。希望一切顺利。”
