这架飞机由韩国济州航空运营，从曼谷飞抵韩国务安国际机场时，机腹着陆，之后脱离跑道撞向围墙，爆炸起火。
虽然机尾的两名机组人员幸存，但 179 名乘客和机组人员丧生，其中一名乘客全美淑（ Jeon Mi-Sook）。她和朋友们去曼谷度完圣诞假期后，搭乘这班飞机回家。美淑没能在飞机爆炸前和家人通话。
美淑的丈夫和女儿沉浸在悲痛之中。
她以为自己快到家了。但等她拿出手机想打电话时，飞机可能已经坠毁了。
韩国交通部表示，这是自 1997 年大韩航空在关岛坠毁事件以来，韩国航空公司发生的最严重空难。当时，关岛事件造成 200 多人死亡。
目前，事故原因正在调查中。韩国交通部表示，对坠机事件的全面调查可能需要三年时间才能完成。
航空业从业 50 年的杰弗里·托马斯 (Geoffrey Thomas) 表示，情况非常奇怪。
“这起悲剧事故非同寻常。起落架显然没有展开。为什么他们没有中止着陆，为什么他们没有联系空中交通管制部门告知他们有问题。如果他们在展开起落架时遇到问题，那么按照惯例，消防部门会用泡沫覆盖跑道，他们会在飞机进行机腹着陆时待命处理——但这些都没有发生。”
READ MORE
飞鸟撞击飞机有多大的概率和风险？
飞机黑匣子的飞行数据和驾驶舱语音记录器已被找回，但官员警告称，坠机造成的损坏意味着解码飞行数据可能需要长达一个月的时间。
韩国交通部表示，将开展调查，确定起落架故障是否是与鸟类相撞造成的，因为据报道，控制塔在几分钟前就发出了鸟击警告。
前飞行员、现担任英国白金汉郡新大学航空运营高级讲师Marco Chan对飞行员在当时情况下尝试紧急降落表示肯定。
“他们的大脑必须对很多事情采取反应。当然，正如我们从视频中看到的那样，他们试图进行更平稳的着陆。我必须说，飞行员在最初的着陆中表现得非常出色。很平稳。没有任何特别大的撞击导致立即起火。着陆很好，但当然，这不足以减慢飞机的速度，然后它最终撞上了墙壁。”
READ MORE
【SBS新闻快报】韩客机失事 美国协助调查
位于墨尔本的二等飞行教练Arthur Sun 告诉SBS普通话节目时表示：“飞鸟撞击飞机一般不会导致灾难性的后果。”
美国正在派遣一个调查小组协助调查，该小组由美国国家运输安全委员会、美国联邦航空管理局和波音航空公司的成员组成。
欢迎下载应用程序SBS Audio，订阅Mandarin。您也可以通过YouTube、Apple Podcasts、Spotify等平台随时收听SBS普通话音频内容。请在 和 关注SBS中文，了解更多澳洲新闻。
