危险还是便捷?墨尔本共享电动滑板车禁令生效首日 民众各抒己见

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墨尔本民众黄友利(左)和李旻瑞(右)向SBS普通话表达了自己对共享电动滑板车禁令的看法。 Source: AAP / SBS Nicole Gong

本周三(9月25日)是墨尔本市共享电动滑板车禁令生效首日,SBS普通话在市中心询问了华人民众对此举的看法。


2024年9月24日(周二)晚上11点59分起,墨尔本市政针对共享电动滑板车的禁令正式生效,街头数千辆电动滑板车一夜消失。

周三,在禁令正式生效的第一天,SBS普通话走上墨尔本市中心街头,了解华人社区对这一禁令的看法。

交通安全隐患

墨尔本Southbank居民黄友利对该禁令表示支持,他说,电动滑板车上路时往往“速度比较快”,让他“比较紧张”,平时带孩子出门时也会刻意避开这些车辆。

“他们不单单是在bike path,有时候是在footpath,在公用的路道上一直走,所以挺危险。”

他告诉SBS普通话,自己身边就有人半年前被电动滑板车撞到,至今还在康复训练中。

“她现在整个膝盖是铁板,行动不方便,六个月了,还要多做两个月的康复……所以我支持这个(禁令)。”

自2022年2月墨尔本共享电动滑板车计划试运行以来,皇家墨尔本医院记录的电动滑板车伤害事故急剧增加,每月约有20至30起。

该医院急诊科医生莎拉·怀特劳(Sarah Whitelaw)在8月份召开的针对电动滑板车禁令的市政会议上表示,“2022年,皇家墨尔本医院接待的电动滑板车事故的医疗开销达190万澳元”。

“便捷性更高”

对于一些通勤者来说,电动滑板车为他们的出行带来了便利。蒙纳士大学交通研究学院的一份调查显示,很多共享电动滑板车的用户都没有可替代的公共出行方式,往往“要走一两公里才能到达目的地”。

来自中国南京的游客李旻瑞是电动滑板车的支持者之一。

她告诉SBS普通话,她认为电动滑板车的便捷性大于其安全顾虑,因为“它比较小巧,可以随身背”,骑起来又“比自行车省力很多”。

“人应该都是有自主能力、自主意识的。我觉得遵守交通规则的话,还是可以很安全的。”

她表示,与其“一刀切”禁止所有共享电动滑板车,不如对其使用范围进行划分,“比如安全路段我觉得是可以使用的,在主要路段就可以禁止”。

“如果(禁令)之前有比较多的居民都在使用的话,我觉得这个(禁令)带来的不方便还是挺大的。”

根据墨尔本市政的规定,包括CBD和South Yarra在内的墨尔本市14个城区范围内,共享电动滑板车禁止使用,但私人电动滑板车不受影响。

Port Phillp 和Yarra市等周边地区仍将提供这项服务。
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墨尔本14个城区禁止了共享电动滑板车。

运行商:期望重返墨尔本市

该禁令于8月13日(周二)在墨尔本市议会上投票通过,旨在让城市变得“更安全”。会议决定终止与两家电动滑板车运营商 Lime 和 Neuron 的合同,并要求他们30天内移除指定区域的滑板车。

据悉,任何未被回收的共享电动滑板车将被扣押,供应商需为被扣押的车辆支付“赎金”。

Neuron 在一份声明中表示,它对墨尔本市的共享电动滑板车禁令感到 “非常失望”,并表示这一决定超出了其控制范围。

Neuron的一位发言人对SBS中文表示,他们正致力于开发包括前置摄像头及AI视觉技术在内的安全系统,“期待在计划重启后重返墨尔本市”。

Lime的一位发言人也表示,对在墨尔本的发展前景保持乐观,并“致力于部署最前进的技术”。

维州警方表示,维州的共享电动滑板车试运行将持续到 2024 年 10 月 6 日,在此期间,墨尔本人仍可能在市内或靠近边界处看到电动滑板车,“这可能是因为GPS不准确,或者用户不小心越过了边界”。

根据墨尔本市政的说明,如果用户在其他地区租赁了共享电动滑板车,那么在进入墨尔本市范围时,车辆电源将自动关闭。

据悉,墨尔本并不是首个禁止共享电动滑板车的城市。此前,巴黎曾进行过公众投票,并于2023年9月禁止了电动滑板车的租赁。

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