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根据最新数据，维珍澳洲航空（Virgin Australia）在四月份的航班准点率达到了82.6%，从去年的倒数位置强势反弹至行业领先地位，并超越了传统巨头澳航（Qantas）的78.4%准点率。
与此同时，维珍的航班完成率也实现了显著提升，从92%跃升至98%以上，四月份仅取消了不到2%的计划航班。
与维珍形成鲜明对比的是捷星航空（Jetstar），其在四月份的航班准点率仅为74.9%，位列行业末端。
而澳航下属的QantasLink则面临航班取消率最高的问题，达到了2.4%，即取消了280个航班。
澳航集团的一份声明称，4月初的风暴影响了捷星航空的整体业绩，但该公司5月份的业绩有望好转。
在澳大利亚航空业中，另一家值得关注的公司是Bonza航空。
Bonza没有向基础设施、交通和区域经济局提交数据，而四月可能是这家廉航服务的最后一个月。
由于机队规模和无法进入悉尼机场的限制，Bonza航空近期进入了自愿破产管理程序。
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）在最新发布的航空公司监测报告中指出，Bonza航空的失败将对澳洲国内航空业产生一系列影响，包括连通性的丧失和乡镇地区服务的减少。
据悉，Bonza为没有其他航空公司服务的一些乡镇地区提供了30条航线。
尽管如此，澳大利亚航空业依然保持着强劲的发展势头。
在疫情期间受到严重冲击后，国内航空市场逐渐复苏，机票价格普遍下跌，旅客需求稳步回升。
大型活动如Taylor Swift演唱会等驱动的需求增长，使得二月份成为有记录以来第一个超过疫情前国内旅客人数的月份。
在第一季度，澳航和捷星承运了61.8%的国内旅客，维珍承运了31.3%，Rex承运了5%。
澳航和维珍澳洲航空等主流航空公司纷纷增加运力以满足市场需求，展现了航空业强大的韧性和恢复能力。
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