Cuộc tấn công hồi cuối tuần của Iran nhắm vào Israel, bao gồm hàng trăm máy bay không người lái, tên lửa đạn đạo và tên lửa hành trình.
Israel cho biết 99% trong số đó đã bị chặn, tuy nhiên nước này và một số quốc gia khác trong khu vực đã tạm thời đóng cửa không phận, và dữ liệu về các chuyến bay cho thấy hàng chục máy bay buộc phải quay đầu trở lại.
Hành khách kiên nhẫn chờ đợi tại sân bay Ben Gurion của Israel, khi nước này bắt đầu mở cửa trở lại không phận sau vụ tấn công trên không.
Chuyên gia phân tích độc lập ngành du lịch Henry Harteveldt nói các hãng hàng không hiện đang hoạt động một cách thận trọng trong khu vực.
"Các hãng hàng không sẽ vô cùng thận trọng khi bay đến Israel và khu vực lân cận tại Trung Đông, hay thậm chí quá cảnh tại các nước khác trong khu vực. Chẳng hạn ngay cả khi bạn không bay đến Israel, nhưng các chuyến bay có thể quá cảnh tại một số quốc gia trong khu vực, bao gồm cả Iran, thì có thể lộ trình của bạn sẽ bị thay đổi, và điều đó có thể dẫn đến các chuyến bay kéo dài hơn bình thường."
Ông Harteveldt nói các hãng hàng không đang liên tục theo dõi tình hình.
"Đây rõ ràng là một tình huống hỗn loạn và rất không chắc chắn. Và có rất nhiều câu hỏi mà mọi người muốn biết. Liệu có thêm bất kỳ cuộc tấn công nào của Iran nhắm vào Israel không? Các hãng hàng không cũng muốn biết điều này, và chúng tôi theo dõi tin tức chặt chẽ. Tuy nhiên, bạn biết đấy, các hãng hàng không phải cân bằng mọi thứ. Họ không muốn máy bay, phi hành đoàn và hành khách gặp nguy hiểm. Thế nhưng nếu mọi chuyện có vẻ yên bình, nếu các sân bay ra vào an toàn, thì tôi tin họ sẽ tiếp tục bay đến các sân bay đó."
Hãng hàng không giá rẻ EasyJet có trụ sở tại Vương quốc Anh cho biết họ sẽ không bay đến Israel trong những ngày cuối cùng của mùa xuân và toàn bộ mùa hè sau vụ tấn công của Iran.
Hãng này cũng cho biết họ sẽ không nối lại các chuyến bay đến Tel Aviv trước cuối tháng 10.
Còn hãng hàng không Lufthansa của Đức đã nối lại các chuyến bay đến và đi từ Tel Aviv, Amman và Erbil, trong khi các chuyến bay đến Beirut và Tehran vẫn bị đình chỉ.
Một tuyên bố từ Qantas cho biết chuyến bay London-Perth nổi tiếng của họ là chuyến bay duy nhất bị ảnh hưởng.
"Chúng tôi đang tạm thời điều chỉnh đường bay cho các chuyến bay giữa Perth và London do tình hình ở các khu vực Trung Đông. Chúng tôi sẽ liên hệ trực tiếp với khách hàng nếu có bất kỳ thay đổi nào, đối với việc đặt chỗ của họ. Qantas đang tiếp tục theo dõi tình huống với một loạt các lựa chọn có sẵn, bằng cách sử dụng các đường bay thay thế."
Chuyến bay từ Perth đi London Q-F-9 sẽ vẫn hoạt động, nhưng trạm dừng chân là sẽ tại Singapore, để đổ xăng, trong vài ngày tới, và giúp Qantas vẫn có thể chở đầy hành khách đồng thời giảm tối thiểu sự gián đoạn.
Chuyến bay khứ hồi Q-F-10 từ London vẫn có thể bay thẳng đến Perth.
Q-F-9 sẽ điều chỉnh để hoạt động giống đường bay Q-F-209.
Các chuyến bay khác của Qantas đến và đi từ London, Q-F-1 và 2, không bị ảnh hưởng vì chúng hoạt động trên các đường bay khác.
Ông Harteveldt xác nhận các hãng hàng không đang cân nhắc lựa chọn của họ và mọi quyết định sẽ được đưa ra với tiêu chí an toàn là mối quan tâm hàng đầu.
"Sẽ là một cách tiếp cận linh hoạt, các hãng hàng không cân nhắc dựa trên điểm khởi hành và điểm đến của chuyến bay, cũng như loại máy bay liên quan, bởi vì rõ ràng máy bay có phạm vi bay hữu hạn. Một số có thể chở nhiều hành khách và bay trong phạm vi lớn hơn nhiều so với những máy bay khác. Vì vậy các hãng hàng không sẽ thực hiện những điều chỉnh này, với sự an toàn được đặt lên hàng đầu. Trong một số trường hợp, những thay đổi về lộ trình có thể là nhỏ, và trong những trường hợp khác, chúng có thể quan trọng hơn nhiều, và kéo dài thêm thời gian cho chuyến bay.”
Ông Harteveldt cho rằng việc các hãng hàng không phải đối mặt với tình trạng bất ổn như vậy không phải là điều mới mẻ.
"Chúng ta đã nhìn thấy chuyện này xảy ra, khi chiến tranh Ukraine bắt đầu và các hãng hàng không tránh bay qua Nga. Trong những năm trước, chúng ta đã thấy các hãng hàng không tránh bay qua Afghanistan, hoặc các quốc gia khác đang diễn ra xung đột. Vì vậy, đây không phải là lần đầu tiên chúng ta chứng kiến những hành động kiểu này. Và thật đáng buồn, tôi không nghĩ đây sẽ là lần cuối cùng."
Nhà phân tích hàng không Brendan Sobie ở châu Á cho biết các hãng hàng không đang phải đối mặt với một loạt lựa chọn ngày càng ít dần, để có thể bay giữa châu Âu và châu Á nhưng nhu cầu đi lại vẫn rất cao.
"Tại thời điểm này, không có gì thực sự thay đổi. Ý tôi là, nhu cầu vẫn ở đó. Bạn biết đấy, mọi người vẫn đi du lịch, lưu lượng truy cập đặt chỗ từ châu Âu đến châu Á khá cao kể từ sau đại dịch, khi mọi thứ mở cửa trở lại, và vẫn tiếp tục mạnh mẽ, bất chấp cuộc khủng hoảng Nga-Ukraine, và bất chấp cuộc khủng hoảng Israel-Hamas. Vì vậy, bạn biết đấy, Iran rõ ràng là một vấn đề khủng hoảng rất mới, và chúng ta thực sự không biết nó sẽ dẫn đến đâu. Tuy nhiên, rõ ràng mối lo ngại ở đây là mọi người có thể ngừng đi du lịch, hoặc đi du lịch ít hơn. Nhưng cho đến nay điều đó vẫn chưa xảy ra."
