Vào một buổi sáng chủ nhật yên tĩnh [[ngày 29 tháng 12]] tại thành phố Muan của Hàn Quốc, Im Young-Hak, chủ một nhà hàng hải sản 63 tuổi, đã nghe thấy một âm thanh kinh hoàng.
“Tôi nghĩ là khoảng 9 giờ sáng. Tôi nghe thấy tiếng nổ. Lúc đầu, tôi nghĩ đó là tai nạn tàu chở dầu vì chúng tôi có thể thấy rất nhiều tàu chở dầu gần đó. Sau đó, tôi cảm thấy khác, vì vậy tôi ra ngoài và thấy một đám khói đen lớn. Sau đó, tôi có thể nghe thấy tiếng nổ lớn, không phải tiếng nổ từ chính vụ tai nạn. Sau đó, tôi nghe thấy nhiều tiếng nổ hơn ít nhất bảy lần.”
Âm thanh phát ra từ sân bay quốc tế gần đó, nơi chuyến bay 7C2216 của Jeju Air đang hạ cánh từ Thái Lan thì xảy ra sự cố chưa rõ, buộc các phi công phải hạ cánh khẩn cấp.
Máy bay trượt xuống đường băng bằng bụng trước khi đâm vào hàng rào bê tông và bốc cháy.
Trong khi hai thành viên phi hành đoàn ở đuôi máy bay may mắn sống sót, 179 hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng trong vụ việc mà chính phủ gọi là sự cố hàng không chết người nhất của đất nước trong 27 năm qua.
Một trong những hành khách đó là Jeon Mi-Sook.
Cha cô, Jeon Je-Young, cho biết ông đang cố gắng hiểu rõ sự kiện bi thảm này.
"Khi tôi xem video tai nạn, có vẻ như máy bay đã mất kiểm soát khi vào sân bay. Các phi công có lẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải làm vậy. Con gái tôi, mới ngoài 40 tuổi, đã kết thúc như thế này. Thật không thể tin được."
Mi-Sook đang trên đường về nhà sau chuyến đi nghỉ lễ Giáng sinh cùng bạn bè ở Bangkok.
Sự ra đi đột ngột của cô đã khiến gia đình tan nát, bỏ lại chồng và cô con gái đang học trung học.
"Con gái tôi gần về đến nhà rồi nên không cảm thấy cần phải gọi điện. Con gái tôi nghĩ rằng mình sắp về nhà. Khi con tôi lấy điện thoại ra, có lẽ máy bay đã bị rơi."
Bộ giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết đây là vụ tai nạn tồi tệ nhất của bất kỳ hãng hàng không Hàn Quốc nào kể từ vụ tai nạn của Korean Air năm 1997 tại Guam khiến hơn 200 người thiệt mạng.
Jeju Air đã xin lỗi về vụ việc và Boeing cũng đã gửi lời chia buồn tới những người bị ảnh hưởng.
Chính phủ Hàn Quốc đã tuyên bố bảy ngày để tang để tưởng nhớ 179 người thiệt mạng trong vụ tai nạn, với tổng thống Choi Sang-Mok gửi lời chia buồn tới các gia đình bị ảnh hưởng.
“Tôi xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất đến những người đã mất mạng một cách thương tâm, tôi cũng cảm thấy vô cùng tiếc nuối và muốn an ủi những gia đình bị bỏ lại phía sau. Là 'người đứng đầu chính phủ' chịu trách nhiệm về sự an toàn và tính mạng của người dân, tôi cảm thấy một nỗi buồn không thể diễn tả được và sự hối tiếc sâu sắc.”
Và hiện tại, các cuộc điều tra đang được tiến hành để tìm ra nguyên nhân của vụ tai nạn thương tâm này.
Geoffrey Thomas, một cựu chiến binh 50 năm trong ngành hàng không, cho biết hoàn cảnh này rất kỳ lạ.
"Tai nạn thương tâm này thật bất thường. Rõ ràng là bộ phận hạ cánh chưa được triển khai. Tại sao họ không hủy bỏ phương pháp tiếp cận hạ cánh, tại sao họ không liên lạc với kiểm soát không lưu để báo cho họ biết về sự cố. Nếu họ gặp sự cố khi triển khai bộ phận hạ cánh, thì theo quy trình, các đội cứu hỏa sẽ phủ bọt lên đường băng, họ sẽ túc trực để hỗ trợ máy bay khi nó hạ cánh bằng bụng - không có bất kỳ hành động nào đã được thực hiện."
Dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái của hộp đen máy bay đã được khôi phục nhưng các quan chức cảnh báo rằng thiệt hại từ vụ tai nạn có nghĩa là có thể mất tới một tháng để giải mã dữ liệu chuyến bay.
Bộ giao thông vận tải Hàn Quốc cho biết một cuộc điều tra sẽ xem xét liệu va chạm với chim có phải là nguyên nhân gây ra trục trặc bánh đáp hay không vì tháp kiểm soát đã đưa ra cảnh báo va chạm với chim chỉ vài phút trước đó.
Marco Chan là cựu phi công và là giảng viên cấp cao về hoạt động hàng không tại Đại học Buckinghamshire New ở Anh.
Ông khen ngợi các phi công vì đã cố gắng hạ cánh khẩn cấp trong hoàn cảnh này.
"Vì vậy, trong tâm trí của họ, có rất nhiều thứ đang diễn ra. Và tất nhiên, họ đang cố gắng đạt được một cú hạ cánh mượt mà hơn, như chúng ta đã thấy trong video. Và tôi phải nói rằng, các phi công đã làm rất tốt cú hạ cánh ban đầu. Nó rất mượt mà. Không có tác động đặc biệt lớn nào góp phần gây ra hỏa hoạn ngay lập tức. Cú hạ cánh ổn, nhưng sau đó, tất nhiên, nó không đủ để làm chậm máy bay và sau đó cuối cùng nó đã va vào tường."
Hoa Kỳ đang triển khai một nhóm điều tra để hỗ trợ, bao gồm các thành viên của Ban An toàn Giao thông Quốc gia cũng như Cục Hàng không Liên bang và công ty hàng không Boeing.
Bộ Giao thông Hàn Quốc cho biết cuộc điều tra đầy đủ về vụ tai nạn có thể mất tới ba năm để hoàn tất.
hay
