Trong khi nhiệt độ nóng lên ở Sydney cuối tuần này thì vấn đề đi lại cũng nóng không kém khi mà có mối lo ngại là hệ thống hỏa xa ở Sydney sẽ bị đình trệ vì công đoàn ngành hỏa xa đã tuyên bố nhân viên ngành này từ chối việc làm thêm giờ.
Cách đây một tuần, hành khách ở Sydney đã phải khốn đốn, các nhà ga đông nghẹt người vì tàu trễ mà nguyên nhân chính là vì thiếu người lái tàu, nhân viên nghỉ holiday quá nhiều.
Giao thông công cộng ở Sydney sẽ bị đình trệ
Tình hình có vẻ vẫn chưa thể sáng sủa hơn vì nhân viên hỏa xa từ chối làm thêm giờ, vì thế mà rất có thể trong thời gian tới đây các mạng lưới xe lửa và xe bus ở Sydney sẽ bị chậm trễ.
Hành khác ở Sydney nên lưu ý điều này và cập nhật sớm các thông tin từ hệ thống giao thông công cộng để chúng ta hoạch định được thời gian và kế hoạch đi lại phù hợp với nhu cầu của mọi người.
Hiện nay, Công đoàn ngành hỏa xa, xe điện và xe bus đã thông báo rằng các thành viên nghiệp đoàn sẽ đình công không làm thêm giờ kể từ lúc 12 giờ đêm ngày Thứ Năm, 25/1/2018.
Và với hệ thống hỏa xa ở Sydney vốn phụ thuộc chủ yếu vào các bác tài sẵn sàng làm thêm giờ để đáp ứng lịch trình chạy tàu, thì việc đình công từ chối làm thêm giờ lần này có thể sẽ gây ra tình trạng hỗn loạn với các hành khách đặc biệt với những người đi làm.
Nhân viên hỏa xa Sydney “Làm nhiều hưởng ít”
Các thành viên của Công đoàn ngành hỏa xa, xe điện và xe bus đã yêu cầu tăng 6% lương mỗi năm của họ.
Trong một thông báo gửi đến cho báo Daily Mail, Thư ký Công đoàn ngành hỏa xa, xe điện và xe bus ở NSW, Alex Claassens nói rằng chính phủ có thể ngăn chặn việc đình công nếu họ xem xét sớm việc đáp ứng yêu cầu của Công đoàn.
"Từ thứ Năm 25 tháng Một, sẽ có một lệnh cấm vô thời hạn việc làm thêm giờ đối với các thành viên nghiệp đoàn."
"Chúng tôi đã chứng kiến trong những ngày qua, chính việc làm thêm giờ quá nhiều đã khiến cho nhân viên mạng lưới giao thông bị mệt mỏi và kiệt sức."
'Việc cấm làm thêm giờ rất quan trọng để bảo vệ nhân viên nghiệp đoàn và cả hành khách," ông Claassens nói.
Ông Claasens cho biết công đoàn đã "thất vọng vô cùng vì phải đi đến hành động này."
"Không ai muốn đình công, nhưng chúng tôi không còn lựa chọn nào khác vào thời điểm này."
"Chúng tôi vẫn hy vọng rằng ban lãnh đạo và chính phủ sẽ vào bàn đàm phán và đưa ra một thỏa thuận để doanh nghiệp trả cho người lao động mức lương và tạo điều kiện làm việc mà họ xứng đáng được nhận."
"Từ đó mà chúng tôi không cần phải làm gì thêm nữa. Chúng tôi luôn cởi mở cho việc đàm phán này," ông Claassens nói.
Ông Claasens cho biết Chính phủ NSW mong rằng các nhân viên ngành vận tải sẽ "hưởng ít làm nhiều".
Trong khi đó thì thư ký nghiệp đoàn này khẳng định sẽ bảo đảm là những hành khách sử dụng phương tiện giao thông công cộng để đi làm sẽ được cập nhật đầy đủ thông tin trước khi diễn ra việc đình công vào tuần sau.
"Chẳng có nhân viên nào ngành đường sắt lại muốn phải làm cái điều cuối cùng là gây bất tiện cho hành khách.”
“Thế nhưng tôi chắc chắn là mọi người sẽ hiểu, chúng tôi đã bị buộc phải làm điều này," ông Claassens nói.
Trong khi đó, Giám đốc công ty Sydney Trains, ông Howard Collins, đã trả lời bản thông báo của nghiệp đoàn rằng hành động của nghiệp đoàn sẽ gây tổn hại nặng nề với những hành khách đi làm bằng phương tiện cộng cộng.
"Điều đó sẽ có tác động đối với cả mạng lưới giao thông. Lúc này, chúng tôi đang tìm những kế hoạch đối phó khẩn cấp."
"Đó sẽ là một thách thức đáng kể đối với chúng tôi và chúng tôi sẽ phải điều chỉnh lịch chạy tàu," ông Collins nói.
