سنگاپور ایئر لائنز کی پرواز میں شدید ٹربولینس کے باعث ایک شخص دل کا دورہ پڑنے سے ہلاک اور درجنوں افراد زخمی ہوگئے ۔
بوئنگ 777 طیارہ لندن سے سنگاپور جا رہا تھا کہ اچانک حادثے کا شکار ہو گیا جس کے بعد اسے بینکاک میں ہنگامی لینڈنگ کرنی پڑی۔
اس آرٹیکل میں ان پرواز کے راستوں اور ہوائی اڈوں کی نشاندہی کی گئی ہے جہاں آپ کو زیادہ مشکل کا سامنا ہونے کا امکان ہے۔
ایسے راستے جہاں ٹربولینس کا سب سے زیادہ خطرہ ہوتا ہے
چلی کے سانتیاگو اور بولیویا کے سانتا کروز کے درمیان پرواز کے روٹ پر 2023 میں دنیا میں سب سے زیادہ اوسط ٹربولینس دیکھی گئی۔
ٹربلی نے اپنے تاریخی ڈیٹا بیس کا استعمال کیا ، جو برطانیہ کے محکمہ موسمیات اور امریکہ کی نیشنل اوشیانک اینڈ ایٹموسفیئر ایجنسی کی روزانہ کی پیشگوئیوں کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا گیا ہے ، تاکہ سب سے زیادہ ٹربولینس والے راستوں اور ہوائی اڈوں کی اپنی فہرست مرتب کی جاسکے۔
تقریبا 150،000 پروازوں کے راستوں کا تجزیہ کیا گیا اور ایڈی ڈسپشن ریٹ (ای ڈی آر) کے ذریعے درجہ بندی کی گئی ۔
صفر سے 20 کے ای ڈی آر کو ہلکی ہلچل سمجھا جاتا ہے، 20 سے 40 معتدل، 40 سے 80 شدید، اور 80 سے 100 انتہائی شدید ٹربولینس کی نشانی ہے.
سانتیاگو اور سانتا کروز کے درمیان راستے پر پچھلے سال 17.568 کا ای ڈی آر تھا۔
Source: SBS
بشمول میلبورن سے سڈنی کا راستہ، برسبین آنے اور جانے والے تین دیگر روٹس بھی ٹاپ 10 میں شامل ہیں۔y.
Source: SBS
وہ ہوائی اڈے جہاں سب سے زیادہ فضائی مشکل پیش آئی
دنیا کے 500 سب سے بڑے ہوائی اڈوں میں سے سینٹیاگو ہوائی ادے پر سب سے زیادہ ٹربولینس دیکھی گئی ہے۔
ٹربلی کے مطابق 2023 میں چلی کے دارالحکومت سے آنے اور جانے والی پروازوں کا اوسط ای ڈی آر 17.137 تھا۔
ایسے 10 ہوائی اڈے جہاں سب سے زیادہ ٹربولینس دیکھی گئی ان میں سے 5 جاپان میں ہیں۔
Source: SBS
آسٹریلیا کے دو اہم شہر ہوبارٹ اور کینبرا ٹاپ 10 میں شامل نہیں ہیں۔
Source: SBS
ٹربولینس کی کیا وجوہات ہیں؟
P
یونیورسٹی آف میلبورن کی فیکلٹی آف سائنس کے ڈپٹی ڈین پروفیسر ٹوڈ لین کا کہنا ہے کہ ٹربولینس عام طور پر تین مختلف موسمی نظاموں میں سے کسی ایک کی وجہ سے ہوتی ہے۔
ان میں سے ایک طوفان ہے۔
لین نے کہا، "گرج چمک کے ساتھ ساتھ گرج چمک کے ارد گرد کی صاف ہوا میں بھی ہلچل پیدا ہوگی۔
دوسرا پہاڑوں پر ہوا کس سمت میں اور کسی چل رہی ہے۔
"بڑے پہاڑی سلسلے ہوا کے نظام میں کافی اہم خلل پیدا کریں گے، اور اس سے پہاڑ کے اوپر ٹربولینس پیدا ہوسکتی ہے۔
نیوزی لینڈ کے جنوبی الپس، امریکہ کے راکی پہاڑوں اور ہمالیہ جیسے پہاڑی سلسلوں سے بہت زیادہ ہلچل پیدا ہوگی جو ہوائی جہازوں کو متاثر کرے گی۔
ٹربولینس کا تیسرا اہم ذریعہ جیٹ اسٹریم ہے۔
لین نے کہا کہ جیٹ اسٹریم بالائی فضا میں بہت تیز ہواؤں کا علاقہ ہے جو تقریبا اسی اونچائی پر ہوتا ہے جس پر طیارے پرواز کرتے ہیں۔
"جب آپ کے پاس جیٹ اسٹریم میں بہت تیز ہوا کی رفتار ہوتی ہے تو ، آپ کے پاس تیز ہوا شیئر بھی ہوتی ہے ، جو اونچائی کے ساتھ ہوا میں تبدیلی ہے۔
"جہاں آپ کے پاس تیز ہوا ہے، توآپ بہت زیادہ ٹربولینس پیدا کرسکتے ہیں"
کیا آب و ہوا کی تبدیلی ٹربولینس کی تعدد اور شدت کو متاثر کرے گی؟
لین نے کہا کہ مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ جیسے جیسے آب و ہوا میں تبدیلی جاری رہے گی ، جیٹ اسٹریم مضبوط ہوتا جائے گا ، جس کا مطلب ہے کہ شدید ٹربولینس زیادہ اور بار بار ہوگی- لیکن ہر جگہ ایسا نہیں ہے۔
ان کا کہنا تھا کہ موسمیاتی تبدیلی وں کے ساتھ جیٹ اسٹریمز کی شدت صرف ان علاقوں میں ہوتی ہے جو ٹراپیکل علاقوں سے باہر وسط طول و عرض میں واقع ہیں۔
"شمالی بحر اوقیانوس میں شمالی امریکہ سے یورپ جانے والی پروازوں کو دیکھنے کے لئے بہت کام کیا گیا ہے، جو جیٹ اسٹریم کے ساتھ بہت زیادہ ربط کرتے ہیں اورظاہر ہوتا ہے کہ ان پروازوں کے راستوں پر ٹربولینس بڑھنے کا امکان ہے۔
"دیگر پروازوں کے راستے جو جیٹ اسٹریم کے ساتھ بہت زیادہ ربط کرتے ہیں، ان پروازوں کے راستوں پر زیادہ شدید ہلچل کا سامنا کرنے کا زیادہ امکان ہوگا."
لین نے کہا کہ اگرچہ "بہت کم" تحقیق میں اس بات کا جائزہ لیا گیا ہے کہ گرج چمک کی وجہ سے پیدا ہونے والی ٹربولینس آب و ہوا کی تبدیلی سے کس طرح متاثر ہوگی، لیکن کچھ نتائج اخذ کیے جاسکتے ہیں۔
"ہم جو جانتے ہیں وہ یہ ہے کہ دنیا گرم ہورہی ہے، جہاں فضا زیادہ نمی رکھ سکتی ہے، اور تیز گرج چمک اور بارشیں ٹربولینس کا خطرہ بڑھا سکتی ہیں۔"
