Algunos pilotos de Qantas están cometiendo errores luego de volver de las largas pausas provocadas por la pandemia de COVID-19, según un memorándum interno del que informan los medios de comunicación australianos.
Entre los errores enumerados en los informes de los pilotos de Qantas figuran el inicio del despegue con el freno de mano puesto, la lectura errónea de la altitud y de la velocidad del aire, según un informe del Sydney Morning Herald y el The Age de Melbourne.
También se habló de la posición de los interruptores de los paneles de la cabina que estaban en una posición incorrecta y el hecho de que la tripulación mirara hacia atrás y "no se diera cuenta de que estaba sobrecargada o de que había perdido el conocimiento de la situación".
El memorándum de los jefes de operaciones de la flota de Qantas decía que la interrupción de los vuelos relacionada con el COVID-19 significaba que los pilotos tenían menos experiencia de vuelo reciente, un requisito conocido como "recencia".
Como resultado, según el memorándum, los pilotos expertos "experimentaron una reducción posterior de la capacidad cognitiva".
"Las aerolíneas de todo el mundo están trabajando en el complejo proceso de volver a las operaciones anteriores al COVID, lo que incluye el regreso de los pilotos que experimentaron períodos prolongados en tierra", dijo una portavoz de Qantas.
Qantas reconoció prontamente que necesitaba reevaluar los requisitos de tiempo de vuelo recientes y actuales de los pilotos, así como sus "programas de refamiliarización", comunicó la compañía aérea.
Qantas said many airlines worldwide were tackling the return to pre-COVID measures. Source: AAP
"Hemos diseñado un programa de reincorporación al trabajo mejorado y adecuado al reto sin precedentes al que se enfrenta nuestra industria", añadió la portavoz.
"La seguridad es nuestra prioridad número uno y todos los datos muestran que nuestros pilotos volverán con las habilidades y la confianza para hacer su trabajo de forma segura".
