این گزارش که سال گذشته آماده شده بوده است نشان می دهد با وجود این که استرالیا در معرض بیشترین تهدید جنگ یا بحران اقتصادی از دهه ۱۹۵۰ میلادی به بعد قرار دارد ولی آمادگی دفاعی کافی را برای جنگ های مدرن ندارد.
پرفسور روری مدکالف (Rory Medcalf) از کالج ملی امنیت در دانشگاه ملی استرالیا که سناریوهایی را برای تهیه این گزارش مورد بررسی قرار داده بوده است می گوید حملات سایبری تهدیدی جدی هستند چون ممکن است «همین فردا» رخ دهند.
وی می گوید: «وقتی در مورد امنیت ملی فکر می کنیم ما معمولا یاد زیردریایی ها، ناوهای جنگی و یا ارتش می افتیم، ولی این بسیار احتمال دارد که جنگ های آینده بدون توسل به چنین خشونت هایی شروع شود و حتی قبل از این که یک گلوله شلیک شود به پایان برسد.»
این اولین گزارش وزارت دفاع استرالیا در مورد ارزیابی آمادگی و برنامه ریزی طولانی مدت این کشور پس از دوران جنگ ویتنام است.
این گزارش در ماه ژوئن سال گذشته آماده شده بود و وقتی الان مورد بررسی قرار می گیرد به نظر می رسد نوعی قدرت پیشگویی ترسناک هم در آن وجود داشته است چرا که یکی از سناریوهایی که در آن مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته بوده است امکان شیوع یک همه گیری از آسیا در طول ۱۰ سال آینده بوده است.
در این گزارش نتیجه گیری شده بود که محیط استراتژیک استرالیا بسیار نامشخص تر از چند دهه پیش شده است.
در این تجدید نظر نتیجه گیری شده بود که امکان این که یک اختلال اجتماعی و یا اقتصادی در استرالیا ایجاد شود و یا این که این کشور مجبور شود وارد یک عملیات منطقه ای شود و یا وارد جنگ های بزرگ شود اکنون بیش از هر زمان دیگری در ۶۰ سال گذشته شده است.
این گزارش همچنین از نگرانی های عمیق در مورد برنامه ریزی استرالیا برای نبردهای مدرن و جنگ افزارهای غیرمتعارف خبر داده است.
بنابر این گزارش، استرالیا باید استراتژی ملی دفاعی خود را متحول کند تا برای دوره ای از سردرگمی جهانی آماده باشد.
استفاده از هوش مصنوعی برای سرعت بخشیدن به عملیات امداد و نجات در استرالیا
در استرالیا ممکن است به زودی از هوش مصنوعی برای پیدا کردن قایق ها و افراد شناور در آب استفاده شود تا از این طریق عملیات امداد و نجات سریع تر و دقیق تر انجام شود.
بر خلاف انسان ها، هوش مصنوعی خسته نمی شود و یا حواسش پرت نمی شود و به همین دلیل در عملیات نجاتی که ممکن است چند روز یا چند هفته طول بکشد ابزار موثری باشد.
نیروی هوایی استرالیا و کالج دریایی استرالیا اولین مراحل آزمایش یک سیستم جدید را پشت سر گذاشته اند که با استفاده از هوش مصنوعی می تواند افراد یا قایق های شناور در آب را شناسایی کند.
این آزمایش ها در نزدیکی جزیره استردبروک (Stradbroke) در کوئینزلند انجام شده اند.
در این سیستم از یک دوربین کوچک استفاده می شود که روی پنجره هواپیما نصب می شود و به یک لپتاپ وصل می شود. این سیستم می تواند بر اساس آموزش هایی که دیده است شکل ها و تصویرهایی که می بیند را تجزیه و تحلیل کند و افراد و یا قایق های شناور در آب را شناسایی کند.
مایکل گن (Michael Gan) یکی از مقامات نیروی هوایی استرالیا که یکی از رهبران این پروژه بوده است می گوید این سیستم محدودیت هایی دارد چرا که الگوریتم های هوش مصنوعی آن با استفاده از تصاویر قایق ها در رودخانه های تاسمانیا تهیه شده است، به همین دلیل این تصاویر تفاوت هایی با سناوریوهای واقعی و غیر قابل پیش بینی شده دارند. همین امر باعث می شود تا آموزش دادن این سیستم کار سختی باشد.
آقای گن می گوید در شرایطی مانند نجات دادن انسان ها از زیر آوار و یا در بلایای طبیعی انسان ها همچنان می توانند موثرترین عامل در اجرای عملیات امداد و نجات باشند چرا که تصاویر مربوط به این سناریوها قابل پیش بینی نیستند و آموزش دادن آنها به سیستم های هوش مصنوعی کار دشواری است.
پروژه تولید هیدروژن وسترن استرالیا می تواند تولید تراکتورهای پاک را متحول کند
طرفداران یک مرکز تولید هیدروژن در ایالت وسترن استرالیا می گویند راه اندازی این مرکز می تواند به تولید تراکتورهای پاک رونق بخشد.
شرکت New Holland Agriculture در سال ۲۰۱۱ اولین تراکتوری که با سوخت هیدروژن کار می کرد را به بازار عرضه کرد و این تراکتورها در سال ۲۰۱۲ در مزارع اروپا شروع به کار کردند. اما دسترسی محدود به سوخت هیدروژن در استرالیا باعث شده است که استفاده تجاری از این تراکتورها در استرالیا آغاز نشود.
اما حالا پروژه هیدروژن Arrowsmith در وسترن استرالیا می تواند با تامین سوخت این تراکتورها، زمینه ساز استفاده آنها در استرالیا شود.
این مرکز می تواند در روز ۲۵ تن هیدروژن سبز تولید کند. شرکت Infinite Blue Energy اعلام کرده است بودجه ای ۳۰۰ میلیون دلاری برای اجرای مرحله اول این پروژه را تامین کرده است و انتظار می رود این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۲ شروع به کار کند.
تیم هاج (Tim Hodge) مدیر این شرکت می گوید در این تراکتورها از پیل های سوختی استفاده خواهد شد که با هیدروژن کار می کنند.
یک پیل سوختی، نوعی باتری است که از مواد شیمیایی انرژی تولید می کند.
پرفسور ژنگوئو هوانگ (Zhenguo Huang) استاد دانشگاه تکنولوژی سیدنی رهبر گروهی از محققان است که ارزیابی پتانسیل های موجود در استرالیا برای استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت را بر عهده دارند.
وی می گوید یک تحقیق جدید که توسط شرکت های تویوتا و هیوندای انجام شده است پیش بینی می کند که در طول ۵ تا ۱۰ سال آینده موتورهایی که با هیدروژن کار می کنند به گزینه ای جدی برای رقابت با موتورهای درون سوز تبدیل خواهند شد.
پروژه فیسبوک برای کشیدن کابل اینترنتی که طول آن به اندازه دور زمین است
فیسبوک قصد دارد از طریق همکاری با برخی از شرکت های مخابراتی یک کابل اینترنتی ۳۷ هزار کیلومتری را در زیر دریا انتقال دهد تا به ۱۶ کشور آفریقایی اینترنت سریع تر برساند.
طول این کابل تقریبا به اندازه دور کره زمین است و یکی از طولانی ترین کابل های اینترنت جهان محسوب می شود. این پروژه بخشی از تلاش های فیسبوک برای ترویج استفاده از سکوهای رسانه های اجتماعی در بین جوانان آفریقایی محسوب می شود.
این کابل از سال ۲۰۲۴ مورد استفاده قرار خواهد گرفت و ظرفیت آن سه برابر تمام کابل هایی است که در حال حاضر به قاره آفریقا اینترنت می رسانند.
فیسبوک اعلام کرده است وقتی از این پروژه بهره برداری شود دسترسی صدها میلیون نفر به اینترنت 4G، 5G و برودبند تامین خواهد شد.
آفریقا قاره ای است که دسترسی مردمش به اینترنت کمتر از سایر نقاط جهان است. در این قاره به طور میانگین ۴ نفر از هر ۱۰ نفر دسترسی به اینترنت دارند. این در حالی است که میانگین جهانی دسترسی به اینترنت شش نفر در هر ۱۰ نفر است.
با این وجود این قاره با جمعیتی در حدود ۱.۳ میلیارد نفر بازاری بزرگ برای شرکت های تکنولوژی محسوب می شود.
هزینه این پروژه جدید که با عنوان 2Africa اجرا می شود و اروپا و خاورمیانه را به آفریقا وصل می کند به طور رسمی اعلام نشده است، ولی به گزارش بلومبرگ هزینه این پروژه در حدود یک میلیارد دلار اعلام شده است.
بخش عمده مبادله داده ها و اطلاعات بین قاره های جهان از طریق کابل هایی صورت می گیرد که از زیر دریاها می گذرند چرا که استفاده از این روش ارزان تر و سریع تر از سایر روش هاست.
ویدئوهای داغ هفته:
اگر بدنه موشک ها شفاف بود:
تابلوی خیابانی حیرت آور:
