نکات مهم
- طرح جدید دولت - که روز سه شنبه اعلام شد - نگرانی طرفداران این صنعت را برانگیخته است.
- طبق اعلام شورای خودروهای برقی استرالیا، این رقم کمتر از ۲ درصد از کل فروش در بازار خودروهای سبک در کشور را تشکیل می دهد.
اسکات موریسون نخست وزیر استرالیا این ادعا را که برنامه اعلام شده دولت خود با هدف حمایت از وسایل نقلیه برقی یک «عقبگرد بزرگ» است، رد کرده است.
این در حالی است که منتقدان این برنامه می گویند استراتژی جدید ۲۵۰ میلیون دلاری دولت فدرال، مانع از عقب ماندن استرالیا از بقیه جهان نمی شود.
طرح جدید دولت - که روز سه شنبه اعلام شد - نگرانی طرفداران این صنعت را برانگیخته است. آنها می گویند فقدان یارانه های جدید یا مشوق های مالیاتی به این معنی است که خودروهای برقی برای اکثر استرالیایی ها همچنان بسیار گران باقی خواهند ماند.
آقای موریسون پیش از انتخابات سال ۲۰۱۹ اعلام کرد که طرح مشابه حزب کارگر تا "آخر هفته به پایان می رسد". او در آن زمان ادعا کرد که وسایل نقلیه برقی نمی توانند قایق ها و کاروان ها را بکسل کنند یا مردم را به "محل کمپینگ" مورد علاقه خود ببرند.
زمانی از آقای موریسون در مورد نظرات گذشته خود سؤال شد، نخست وزیر استرالیا انکار کرد که دیدگاه خود را تغییر داده است.
او به خبرنگاران گفت: "من مشکلی با وسایل نقلیه برقی ندارم. من با دولت هایی که به مردم می گویند چه کار کنند، مشکل دارم."
برنامه دولت فدرال بر سرمایه گذاری در حوزه ایستگاه‌های شارژ متمرکز است تا مردم بیشتری را به گذار از خودروهای بنزینی و دیزلی به سمت خودروهای برقی تشویق کند.
در همین حال آنتونی آلبانیزی رهبر حزب کارگر استرالیا نیز گفت که طرح دولت در عدم پرداختن به نگرانی های مرتبط با هزینه های مربوط به خودروهای برقی، فاقد محتوای اساسی است.
او در گفتگو با ABC گفت: «ما باید مطمئن شویم که به عقب برنمی گردیم. کاری که می‌توانید انجام دهید این است که با ارزان تر کردن وسایل نقلیه برقی برای مردم، این انتخاب ها را آسان تر کنید.»
گذار از خودروهای دیزلی یا بنزینی به سمت وسایل نقلیه کم آلاینده برای انتقال انرژی استرالیا بسیار مهم تلقی می شود. در حال حاضر بخش حمل و نقل تقریباً ۲۰ درصد از آلاینده ها را تشکیل می دهد.
استرالیا چگونه در سطح جهانی با دیگر کشورها مقایسه می شود؟
زمانی که صحبت از خودروهای برقی می شود باید گفت فروش وسایل نقلیه برقی در استرالیا در مقایسه با جهان، به ویژه بسیاری از کشورهای اروپایی، عقب مانده است.
داده های جدید فروش خودرو که در ماه آگوست منتشر شد، نشانگر آن است که در نیمه نخست سال کنونی ۸۶۸۸ خودروی برقی در کشور به فروش رسیده است.
طبق اعلام شورای خودروهای برقی استرالیا، این رقم کمتر از ۲ درصد از کل فروش در بازار خودروهای سبک در کشور را تشکیل می دهد.
در نروژ - یعنی پیشروترین پذیرنده وسایل نقلیه برقی در جهان - حدود ۷۴.۸ درصد از کل خودروهای سبک فروخته شده در سال ۲۰۲۰ برقی بودند.
در حالی که استرالیا از این منظر پس از بریتانیا (۱۰.۷درصد)، چین (۶.۲ درصد) و ایالات متحده (۲.۳ درصد) قرار دارد.
استرالیا همچنین به تازگی در نشست COP26 به دلیل نپیوستن به کشورهایی که متعهد به کنار گذاشتن زغال سنگ بودند نیز مورد انتقاد قرار گرفته است.
بهیاد جعفری رئیس شورای وسایل نقلیه برقی در استرالیا گفت که پاسخ دولت استرالیا تنها به «۵ درصد از آنچه نیاز است» در مقوله جذب خودروهای برقی پرداخته است.
او گفت که این سیاست با رد استانداردهای بهره وری سوخت که خودروها را ملزم می کند به مرور زمان تمیزتر شوند یا تخفیف هایی برای ارزان تر کردن وسایل نقلیه الکتریکی برای خرید، شکست خورده است.
او به SBS News گفت: «استرالیا یک دهه از بقیه دنیا عقب است. اینها خط مشی هایی هستند که در نقاط دیگر کارساز بوده اند.»
به گفته شورای وسایل نقلیه برقی، استرالیا در حال حاضر حدود ۳۰۰۰ ایستگاه شارژر عمومی در سراسر کشور نصب کرده است.
در مقایسه، کالیفرنیا بیش از ۷۳ هزار ایستگاه شارژر عمومی و مشترک دارد.
