Peter停職後，一度在Centrelink工作，今年七月，他在航空公司同事的介紹下，進入新冠追踪調查行列，而他認為，空中服務員的工作與追踪調查員有不少類同的地方。
「調查員的成員來自不同職業，但其中一個共通點，是我們都有很豐富的客戶經驗；我個人相信，當局為何會選擇我們（空中服務員）作為調查員，是因為我們習慣用語言與客戶溝通，並且很有耐性地去聆聽其他人的訴求，從而幫助他們解決問題。」
與空中服務員工作最相似的地方，是Peter在新冠 調查組的工作—尤其是要致電新冠患者的接觸者的過程中—亦同樣有機會面情緒失控的客人，而Peter的解決方案是先耐心聆聽對方的需要。
「當我們遇到並非十分了解新冠病毒的人士，例如有些人並不相信深喉檢測與自我隔離的重要性時，我們就可能需要花更多時間向對方解釋，令他們明白病毒在社區傳播的嚴重性，以及對他們身邊人會造成的後果。」
「似終好多人來自不同的背景，有時當你面對這些（情緒激動的）人時，你亦只可以等他們盡量講，聆聽他們的說話，等他們講完、渲洩完後，你才向他們作出解釋。」
「但當如果有人開始講一些粗言穢語、或過份激動的時候，我們亦只能向對方解釋，會終止談話，並可能需要改為由警察上門與對方傾談。」
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雖然挑戰不少，但對於Peter而言，調查員的工作亦同時為他帶來不少滿足感。
「當我知道可以幫到人—尤其是對一些不大會說英語的人士—那種滿足感是很大的，我可以用他們熟識的語言去幫助對方，讓他們了解到如何能有效隔離、幫他們尋找最近的檢測中心、或解答他們的疑難。而每一次當我與廣東話或普通話人士溝通，我感覺他們都會覺得好像與親人傾談一樣。」
Peter有信心一旦疫情緩和，航空業將會更蓬勃，他亦很期待再次返回空中服務員的工作崗位。而接近三十年的機航服務經驗，令他亦見過不少政界及娛樂圈名人，而最令他難忘的，是英國兩位王子舉家往澳洲外訪時，均是由他招待。
「最令我難忘的是在2014年，英國威廉王子與太太Catherine，以及當時仍是嬰兒的Prince George(佐治王子) 前來澳洲，他們亦是坐我(工作)的班機。而在2018年，享利王子及太太Meghan，亦是坐我工作的班機由英國來澳洲。」
作為空中客戶服務經理，Peter在機上亦當然會遇到光怪陸離的人與事。
周志強 Source: Peter Chau
「記得有一次有一位（坐頭等）的女士，食了安眠藥及飲了酒，而在她睡著，因為藥物的影響下，自己也不知發生甚麼事，而當一名女性空中服務員行過時，就被她咬了一口...之後她又突然衝往駕駛艙，一直拍打機艙門。」
「因為當你嘗圖襲擊駕駛艙，就已是一個嚴重的罪行，在沒有其他辦法之下，我們就要將她上手扣，而尋找醫生去看看她的情況。後來我們就發現她真是因為吃了藥物而導致神志不清。」
「但因為她以上的行為，當她下機的時候—我們也沒有辦法—當我們扣留了一個人，我們就無權再放她，唯有抵達洛杉機的時候，要求當地警方將她帶走處理。」
到底Peter當初為何會加入空中服務員的行列？他又如何認識同行的太太、譜出一段空中奇緣？更多詳情請留意本台的足本訪問。
