「扔行李」屬個別事件? 資深飛機及機場服務人員分享自保法

MELBOURNE AIRPORT SCREENING BREACH

與國泰航空相關的行李處理影片,在網上引起熱議。 Source: AAP / JAMES ROSS/AAPIMAGE

與國泰航空相關的行李處理影片,在網上引起熱議。SBS 廣東話就有關影片向資深的前機艙服務員郭庭生(James)及資深地勤 Kam Wong 了解,分析有關事件。


近日一段關於穿著國泰航空背心人員在機場將行李從客機樓梯中層「扔」到樓梯底的影片,惹來民眾關注。

國泰航空在回覆港媒時證實事件,並表示事件涉及外判地勤的一名員工,已採取行動將員工調離相關職位,並就此事進一步調查。

事件惹來關注,不少網民表示自己亦有類似經歷,在旅遊後行李總是會「傷痕纍纍」。SBS 廣東話亦就有關影片向資深的前機艙服務員郭庭生(James)及資深地勤 Kam Wong 了解,分析有關事件。

郭庭生向本台表示,影片內涉事女工的行為粗暴,不可以接受。但他亦表示涉及的職崗有必要澄清。

他指根據影片,該名女性並不是行李處理員(Baggage handler),而是當地聘請的地勤(Ground Service Agent)。

他認為該名女員工處理的行李,並非一般的托運行李,而是體積重量均較小,一般被限制為 7 公斤以下的手提行李。

地勤的職責除了要幫客戶辦理登機、上機、廣播等程序外,協助有特別需求的乘客,亦要幫忙確保航班能準時順利起飛。

郭庭生形容在需要處理大量沒有位置存放的手提行李,以及航班分秒必爭的巨大壓力。女員工雖然責無旁貸,但理解背後原因。

網上有留言指,航空公司應該提供滑板(斜板),放置在樓梯讓行李滑落,非但減少行李被「扔」的風險,亦是職業安全重要一環。但郭庭生與 Kam 亦表示做法並不可行,郭庭生強調該樓梯十分窄,而且目的是讓相關人員上落,為飛機進行必要補給或清潔。樓梯並不為搬運行李而設計,在已十分窄小的位置上,加上滑板,只會阻礙原來的工作。

Kam 亦認同有關說法,指在實戰環境,不同人員依靠該樓梯上落,在此窄小的樓梯上加放滑板的想法,是因為行外人不理解實地的環境與情況,事實上有關倡議,並不太可能實行。

郭庭生表示相信事件為單一的獨立事件,但他認為事件中的涉事女工雖然責無旁貸,但極有可能是因為旅客攜上不合航空公司規格(如超重、尺寸過大)的手提行李,導致機艙上並無足夠位置儲放行李,而需要經「人手」把行李由機艙再安排寄艙。他形容這是「額外」的工作,增加地勤工作量。

他認為想減少有關意外,應從根源出發,即乘客及航空公司均有責任確保手提行李符合航空公司的要求。

Kam 表示,由於事件中涉及的相信是手提行李,難以為手提行李提供更好的保護。因為手提行李理論上是「跟身」,但根據他的個人經驗,建議乘客在召集時盡快排隊登機,盡早上機便更大可能找到位置存放行李。

他提醒大家不要等到「最後一刻」。

另外,雖然將手提行李轉至寄艙時,乘務員一般會提醒乘客取出電子設備及「尿袋」等,但乘客自己亦有責任取出,確保不會發生事故。同時,他亦建議乘客要取出在航班中可能會使用到的藥物。

Kam 指雖手提行李難以採取特別的保護措施,但一般的寄艙行李,他建議乘客可以購置行李套,或是使用一些物料包裹行李,雖然未能百份百保護行李箱,但即使在運輸中行李受損,都不會「支離破碎」,箱內物品不見的機率亦較少。

郭庭生亦提醒航空公司有維修行李或相關賠償方案,籲消費者留意自己的權益,想詳細了解事件,請收聽這一節訪問。

*本節目內嘉賓及聽眾意見並不代表本台立場,而所提供的資訊亦只可以用作參考,個別實際情況需要親自向有關方面查詢為準。
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