雪梨WestConnex通車第一日:橫額抗議、安排混亂

造價38億澳元的雪梨WestConnex隧道項目,首個重點路段今早正式通車,但有示威者於現場放置橫額抗議,亦有駕駛者對隧道出口入安排感到混亂。

Transurban's profit fell 61.8% after its acquisition of WestConnex.

Transurban's first-half profit fell 61.8% after its costly acquisition of Sydney's WestConnex. Source: AAP

該隧道工程花了三年建造,首個重點路段,即由Homebush至Haberfield之間的路段,隊道的東向行車線,於今早凌晨2點正式通車。

該段連接M4高速公路的隧道,全長5.5公里的隧道,往返方向都有三條行車道。

隧道讓司機可繞過以擠塞聞名的Parramatta路,預計將可以令由Parramatta前往雪梨中央商業區的行程減少20分鐘,並繞過22盞交通燈。

但隧道不設免費試用期,每程收費視乎由哪個入口進入,由Homebush至Haberfield最高收費可達$4.27,日後新M4路段最高收費可達$7.89。

通車前有市民亦於隧道口放置橫額,抗議新州政府未有妥善處理交通問題。

有橫額顯示,雪梨需要更多火車及巴士,並非收費道路,亦有人寫道,WestConnex是騙局,只會讓雪梨交通減慢20%,及駕駛者消費提高30%。
另一方面,,WestConnex隧道的出入口安排,令不少駕駛者感到混亂。

報導指,開始通車的七分鐘時間內,經已有六輛車,在Haberfield入口處停下及調頭,亦未能確定使用哪一條車道行駛。

一名女司機,甚至在她要打死火燈及下車,要求攝影記者幫忙進入隊道。

交通管理中心發言人彼得森指,隧道大致運作良好,但他建議司機,要格外小心。

彼得森指,由於M4公路的交通安排有變化,他促請駕駛者,要遵循新的標誌及車道標記,並謹記與前車保持安全距離,特別是要於進口或離開隊道時,要準備好減速或停車。

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Published 13 July 2019 1:20pm
Updated 13 July 2019 1:28pm


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