如果工党在競選中所承諾的價值 500 億澳元的城郊鐵路計畫能夠得以實施，那麼維多利亞州的居民就可能在本世紀中葉的時候坐上高速鐵路。
Box Hill 到機場 25 分鐘
維州州長安德魯斯在週三的時候向記者表示，計畫中的鐵路時速將會最高達到 130 公里，而且會有專用的隧道，不會有地面上的火車道口或者也不會與現有路線進行交叉。
模型顯示，從 Box Hill 到機場是 25 分鐘，從 Clayton 的莫納什大學到拉籌伯大學 Bundoora 校區也是 25 分鐘。
安德魯斯在聲明中稱， 「 這一專案將會改變人們思考自己生活和未來的方式，向更多工作、學習和機會敞開機會，這些現在都是不可能的，因為穿越城市太過困難。 」
州政府 500 億澳元的鐵路計畫
在公佈行車時刻的前一天，維州政府公佈了價值 500 億澳元、長度為 90 公里的城郊鐵路環線，承諾如果 11 月如果連任州政府則會引入 3 億澳元的商業專案。
鐵路專案將會連接東南部的 Cheltenham 和西南部的 Werribee ，並會聯通計畫中的墨爾本機場線，專案會新建 12 個地下車站。 按計劃，該專案如果實施，會在2022年開工，2051年完成。
目前車站地點、線路路徑仍待確認，而且還需要聯邦政府的巨額投資。
州政府稱，屆時莫納什、迪肯和拉籌伯大學會通過鐵路與 TAFE 的 Box Hill 校區、墨爾本大學以及維多利亞大學相連接。 居住在偏遠地區的乘客也可以前往Clayton，Broadmeadows和Sunshine 這樣的鐵路樞紐，而非必須要去南十字車站。
墨爾本皇家理工大學城市政策教授 Jago Dodson 對 AAP 表示，他基本上支援這一計畫，但是應該在墨爾本全域的角度上有長遠的策略，因為以前提出類似計畫最後有被否決就是因為沒有廣泛的戰略。
