新州交通局(Transport for NSW)營運總監柯林斯(Howard Collins)警告指,工業行動將對整個交通網絡構成嚴重延誤及干擾,並將影響及巴士服務。
柯林斯促請民眾盡量避開繁忙時間,說:「預料屆時將只有約三成列車服務維持運作。這將造成延誤。我們將有少量額外巴士服務,但實際上需要數千部巴士取代列車服務。」
此外,工會亦決定,員工將由下星期一(25 日)起暫停超時工作,為期兩星期;亦即列車服務班次將會有所減少。
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鐵路、電車及巴士工會新州秘書長克拉森斯(Alex Claassens)表示,政府拒絕排除進一步將交通服務私有化的可能性,觸發今次工業行動。
他說:「我們不希望採取任何行動,但鐵路員工已絕對沒有任何選擇,才能令管理層聆聽他們(的訴求),而工業行動就是他們唯一的可行辦法。」
「新州政府過去在拆除、私有化及出售我們的公共交通服務方面,有著令人震驚的歷史記錄。他們在新冠病毒大流行的掩護下,繼續不斷推進有關計劃。」
工會亦同時要求加薪 3.5%。政府則表示,願意在首年加薪 0.3%,其後加薪 2.5%。
此外,政府及工會代表過去多年亦因引入全新、價值數十億元的城際列車車隊而爭拗不斷;工會擔心引入新車隊將危及列車監督員的職位。
有關車隊原定 2019 年投入服務,可以在只有一名駕駛員工作下行駛,而毋須列車監督員(train guard)。駕駛員可透過閉路電視畫面監察月台情況。
但又鐵路員工則表示,撤銷列車監督員以監視月台,將影響列車駛進及離開車站時的安全。工會要求政府修改列車運作的軟件,容許列車監督員的車門在列車進入及駛離月台時可以打開,預料雙方將在星期三開始進行的談判。
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