上星期已開通的路段，取代原有的166號巴士線來往Eight Mile Plains至昆士蘭大學之間的九個站點。
據維基百科上的資料顯示，布里斯本Metro中文實為「無軌電車系統」，主要為當地提供班次更頻密的巴士服務。
而Metro 巴士的長度是標準巴士的兩倍，每輛巴士可容納150至170位乘客，並配有供客乘使用的車內 WiFi及USB的充電插頭。
受訪者均對車廂的闊落程度感滿意。 Credit: SBS Cantonese/Kate Chan
Metro名稱惹爭議
根據牛津英語字典的定義，Metro是指城市（尤其是巴黎）的地下鐵路系統，但在北美地區，Metro亦可被理解為大都會(Metropolitan)的縮寫，Metro更可泛指城市內任何「火車」或「交通系統」及其服務區域。
但由於巴黎地鐵（Metro）一詞已深入民心，加上雪梨地鐵第二階段最近亦成為城中熱話，令大眾容易將兩者與布里斯本Metro進行比較。
布市居民Ｍargie在接受SBS廣東話節目訪問時認為，她之前在墨爾本生活已很習慣使用電車服務，但布里斯本新Metro則很難定義。
「介乎於巴士、地鐵及電車之間，但又似是『三不像』。」
另一名居民朱先生表示：「我感覺其實最開始（聽到是）Metro、還以為是帶軌道的，可能他們對Metro的定義不太一樣。」
居民朱先生表示：「我感覺其實最開始（聽到是）Metro、還以為是帶軌道的，可能他們對Metro的定義不太一樣。」 Credit: SBS Cantonese/Kate Chan
而前當地旅遊的墨爾本留學生金先生則認為「我會形容它是巴士吧，因它就長得跟巴士一樣。」
而不少市民亦對服務的名稱有所困惑，就此，布里斯本Metro委員會的交通主任墨菲(Ryan Murphy)上星期接受《布里斯本時報》訪問時，亦承認Metro的名稱的確在公眾間引起「一些混亂」，他們會研究是否需要對系統的名稱作出改變。
「而我們並不特別堅持要稱之為Metro。」
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SBS Chinese
29/05/201924:05
受訪者對新服務普遍「感覺良好」
撇除外觀爭議，三名受訪者在試乘後對這項新服務則褒貶不一。
金先生給予布市Metro9分的高評價，他認為，布市Metro的概念比墨爾本的Metro更吸引，因為汽車不設軌道，可以「想到哪裡就到哪裡。」
朱先生則為布市Ｍetro打7分，認為新車給人「很酷」的觀感，「但感覺它好像不能座很多人...尤其是在繁忙時間」。
Ｍargie則認為，雖然Metro服務較巴士更「安靜及舒適」，但非常「緩慢及拖延」，比以前她乘坐的巴士慢了一倍，而她只給予該服務6分。
當被問及如果新Metro與巴士同時抵達時會作何選擇，Ｍargie毫不猶豫作出選擇：「一定是巴士！」 Credit: SBS Cantonese/Kate Chan
目前增建工程仍在進行，據《布里斯本時報》此前披露，整個項目的最終總造價高達17億元。
全面運作後，服務將主要函蓋兩條新路線，包括取代 111 號及160 號巴士線的M1路線，連接Eight Mile Plains至Roma Street，及取代66號巴士線的M2路線，連接昆士蘭大學至皇家布里斯本婦女醫院巴士站。
完整服務預計將於 2024 年底至 2025 年初開始。第二條路線則預計於 2024 年底開通。
