印尼軍方首長表示，潛水員正利用聲納儀器確定位置，相信在爪哇海30至40米深處，但由於附近海域水流太急，水底能見度低，影響搜索工作。
出事的波音737MAX客機，投入服務僅兩個月。事發於本週一 (10月29日)，編號為JT610的客機由首都雅加達起飛13分鐘後失事，墜落爪哇海，機上189人全部罹難。
印尼國家交通安全委員會主管索爾賈安托 (Soerjanto Tjahjono) 表示，相信偵測到的信號是來自飛行紀錄儀。
索爾賈安托說，搜索小組檢測到或聽到的信號，只會是來自水下位定位信標。而民航機的飛行紀錄儀都會裝置水下位定位信標。
意外的初步調查報告會在一個月內公布，最終調查報告可能需要長達6個月才完成。
獅航行政總裁西拉伊特 (Edward Sirait) 日前表示，涉事的波音737 MAX 8客機出事前對上一班由峇里開往雅加達的航班曾發生技術故障。不過，西拉伊特拒絕說明是甚麼技術故障，又強調已按程序解決有關問題。
另外，印尼國家運輸安全委員會就表示，根據航班追蹤網站的數據顯示，客機起飛後的飛行高度及速度並不穩定，一度下降五百呎後爬升，並於失事前一刻客機開始加速並急降。委員會又指出，類似的異常情況，於出事前一日亦有發生。
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獅航出事客機起飛前曾技術故障
