20/4下午5時更新：
據報道，聯邦政府已向維珍董事局表明，政府不會解救它，並指示它向其海外東主尋求援助。
本台翻查澳洲維珍2019年的年報，顯示它的5大股東分別是：
- 阿聯酋航空集團（佔17.71億股，投票權20.94%）
- 新加坡航空（佔8.15億股，投票權20.09%）
- 南山資本控股（佔16.89億股，投票權19.98%）
- 海航集團（佔16.76億股，投票權19.82%）
- Corvina Holdings（佔8.45億股，投票權10.42%）
早前已有報道，一間海外航空公司和一間私募基金公司打算聯手拯救維珍，但任何航空公司，特別是中國的，都不太可能獲得批准在澳洲營運。
《每日電訊報》稱，政府最希望的選擇，是維珍進入自願接管程序，這樣的話海外股主只能分得最少的資產。
新州財政廳長佩羅特（Dominic Perrottet）昨晚，維珍和它旗下的虎航（Tiger）都應該落戶西雪梨Badgerys Creek航空城，而新州政府正考慮向維珍提供協助。
新州的做法遭到昆州政府批評。昆州發展廳廳長迪克（Cameron Dick）叫新州「走開」，更揚言為爭奪維珍的總部落戶地點，「不惜與新州一戰」。
Scott Morrison has marked the start of construction for the new Western Sydney Airport. Source: AAP
新州可能想帶著玩具槍來作戰，沒有問題的，我們會帶著反坦克槍。
新州州長貝莉珍妮安（Gladys Berejiklian）則表明，對於昆州可能因維珍總部遷走而造成當地人失業的情況，新州政府毫無歉意。
我的政府是為新州負責。我不會為此致歉。
雖然聯邦政府早前已要求維珍自行尋求私人市場的拯救方案，但其執政自由黨的國會議員法蘭斯基（Jason Falinski）認為，維珍的存在有經濟和法律上的好處，如果現有股東不肯注資、又找不到新股東，政府最終應該出手。
他又懷疑，在現有的外國人投資法例下，中國國家企業無法控制維珍。
Liberal MP Jason Falinski Source: AAP
