要點
- 雪梨一外賣送餐員工作時遭巴士撞倒死亡，法庭裁定獲賠償834,000元
- 律師行認為今次裁決將「零工工人」會被視為僱員，可以與其他工人一樣獲得應有權利，會成為里程碑判例
- 工會歡迎裁決，雖然事主家人的損失是無法彌補，但也糾正錯誤
- 事主遺孀表示，裁定將對「所有送餐外賣工人提供的必需服務，表示尊重及確認」，但對丈夫死亡，於事無補
事發2020年9月，事主陳小軍（Xiaojun Chen）43歲，在雪梨內城區Zetland，為熊貓外賣（Hungry Panda）工作送餐時，被巴士撞倒，送院急救無效不治死亡。他遺下妻子、兩名子女及75歲父親，全部都在中國大陸。
運輸工人工會（Transport Workers Union）表示，人身傷害賠償委員會（Personal Injury Commission）裁定，事主陳小軍有權獲得工人賠償。之前熊貓外賣表示會對死亡意外負責。
律師行 Slater and Gordon 表示，這有可能成為里程碑式案例，因為送貨司機或「零工工人」過去曾被歸類為承包商，因此沒有像其他工人一樣，獲得應有的權利。
律師行發表聲明，指事主遺孀魏利紅（Lihong Wei）表示，裁定將對「所有送餐外賣工人提供的必需服務，表示尊重及確認」。
她說，丈夫在雪梨打工一直寄錢回中國，丈夫並且計劃會回國，打算與她一起創業養家，照顧子女及他們的父母。
事主遺孀指出： 「現在這個夢想永遠不會實現。我的孩子、他們的祖父母和我自己所感受到的悲傷無法言喻。」
她說： 「我的子女每天都想念他們的爸爸。我的女兒在學校開始面對困難，我的兒子8歲時就永遠失去了父親。我的家公失去他唯一的兒子，沒有什麼可以解決這個問題。」
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運輸工人工會秘書長凱恩（Michael Kaine）對裁決表示歡迎。他說：「經歷兩年，事主家人終於獲得公義。」
他指出，任何家庭都不應該經歷親人在工作中喪命，帶來難以形容的悲痛。
凱恩表示： 「雖然再多的賠償都無法真正彌補事主家人的損失，但這個決定對於糾正一個可怕的錯誤大有幫助。」
Slater and Gordon 其中負責人 Jasmina Mackovic 表示，據她了解，這是第一個承認零工經濟司機被視為工人的案例。
她說：「零工經濟工人及其家人通常被剝奪工人權利，因為他們被認為是獨立承包商而不是僱員，令他們無法獲得工人補償和其他福利，例如年假和病假。」
她指出：「零工經濟公司正在逃避充分保護為他們工作的人的責任，其中許多人是特別脆弱的移民工人。」
熊貓外賣的一位代表在一份聲明中表示，自事主去世以來，該公司已採取一系列措施來提高工人的安全。
這位發言人說，措施包括與新州政府合作，向所有司機分發安全背心，與新州安全工作公司合作確保所有安全測量和程序合規，並添加可獲得的安全信息和功能，包括者應用程式上，向司機發出加班註銷通知。
過去聯邦法院曾經裁定，一名Foodora Australia的外賣送餐員遭不公平解僱，該送餐員是屬於僱員。
另外有類似案例，涉及UberEats，聯邦法院裁定有關的汽車司機及電單車司機屬於承包商，因為他們可以選擇工作的時間及地點。
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