國際能源署(International Energy Agency)要求所有國家至少保留90天之儲備能源，澳洲研究所(the Australia Institute)的報告指，澳洲政府試圖達到要求，包括將大約21天的燃料在運往澳洲的船上，或在外國港口的船上——而其中大部分是外國船隻。
報告指，如果發生危機，燃料無法保證會到達澳洲。
報告又指，如果澳洲需要用美國的燃料儲備，需要三周多的時間。
研究人員表示，如果發生全球緊急情況，無法保證美國承諾給澳洲的石油，可從太平洋或其他地方運過來。
澳洲研究所的研究人員指，澳洲對液體燃料的持續依賴是一個很大的能源安全風險。
研究人員指，澳洲在交通工具使用燃料方面，存在國家安全問題。而澳洲幾乎完全依賴外國石油來作為燃料，令人擔憂，如發生國際間的供應問題，澳洲將沒有準備應對。
報告指，每個澳洲人都應該關注的是，澳洲91%的燃料，如汽油和柴油都與進口有關，而其中大部分用於交通運輸。
研究人員批評，聯邦政府未能在2019年完成最終的液體燃料安全審查，令澳洲的燃料不安全性變得更加嚴重。
澳洲研究所的報告建議，聯邦政府應考慮採取措施減少澳洲對化石燃料供應的依賴，包括推廣電動車。
報告批評，澳洲政府沒有計劃讓澳洲增加使用電動車，也沒有提供直接的經濟誘因，降低購買電動汽車的成本。
報告建議，政府可考慮對更換舊柴油或汽油車提供退稅或補助，亦可引入燃油效率標準等。
研究亦表明，大部份澳洲人支持電動汽車的普及，認為需要其他方案去解決液體燃料的供應安全問題，例如推廣電動車。
報告強調，避免汽油價格上漲的唯一「長期」解決方案，就是鼓勵使用電動車。
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