要點
- 隨著鋰離子電池在電動汽車和家庭中越見普及，其引起的火警上升。
- 本周，雪梨機場有鋰離子電池著火，五輛停泊的汽車起火遭燒毀。
- 新州火警及救援服務表示，今年因電池引起的火警有所增加。
隨著鋰離子電池在電動汽車和家庭中越見普及，由鋰離子電池引起的火災也變得越來越常見。
周二 (9月12日)，雪梨機場停車場，因為一部電動車的鋰離子電池起火，造成總共五部車燒毀。
事故發生後的錄影片段顯示，一輛豪華電動汽車燒毀的電池，附近是幾輛燒焦的汽車殘骸。
新州消防及救援局 （Fire and Rescue NSW ；FRNSW) 在2023 年 1 月 1 日至 7 月 31 日，已奉召處理114 宗鋰離子電池火警，其中不包括汽車電池火警。
這數字呈上升趨勢，2022 年全年錄得 165 宗。
最常見的電池火警，是與電池電源、電動單車、滑板車和騎乘電動玩具有關。
鋰離子電池如何運作？
伍倫貢大學（University of Wollongong）副教授彭韋鋼（ Wei Kong Pang） 向SBS新聞表示，簡單來說，鋰離子電池的運作原理是將電極從一端拉到另一端來產生能量。
他說：「我們可以改進儲能技術，令它以化學形式存儲電力，當我們給電池充電時，我們將鋰離子從正極移動到負極。」
他說，鋰離子在正極和負極周圍移動的過程中，無可避免的會產生一些「熱失控」或流出熱量。
每次電池充電時，都會產生熱量，想像一下你在拔掉插頭後會感到手機有點溫暖。
鋰電池起火是如何發生的？
彭教授說：「就電池的危險或安全而言，熱量並不是真正嚴重的問題。但如果電池有任何缺陷或問題，熱量就會成為引發火災的危險因素。」
「如果電池出現短路，即是當正極和負極由於某種原因連接在一起，會產生更多的熱量，因為大量電流在電子之間流動。」
電池過度充電可能會導致電池短路和損壞。
電池的物理損壞會使熱量更加不穩定，增加火警風險。
化學火警會產生有毒氣體且難以撲滅。
他說，理論上，電池越大，溫度越高，風險就越大。
「當電池變得越來越大，並被限制在一個盒子裡時，熱量就會儲存下來，這就是為甚麼會發生火警。」
儘管鋰離子汽車電池體積更大，但其製造標準比電動單車或滑板車電池高得多，並且被認為更安全。
如何避免鋰電池起火？
新州消防及救援局表示，首先是要確保只使用信譽良好的品牌和來源的電池和充電器，並鼓勵民眾搜尋資料研究一下。
該服務部門指出，使用錯誤電壓的充電器，會損壞電池並可能引起火警。
同時，切勿將電池和設備存放或留在可能暴露於高溫或潮濕的地方。
亦不要將手機、電腦或充電設備等設備，放置在陽光直接照射到的地方或停泊的車輛內，因為它們可能會迅速變熱。
彭教授說，目前澳洲使用的鋰離子電池，主要從歐洲和亞洲進口，這意味著澳洲在質量控制的監管和執行標準方面，幾乎無法控制。
因此，如果澳洲生產更多的電池，就有可能實施更嚴格的法規。
彭教授指出，電池管理系統一直在改善，這對提高安全是正面的。
當電池變得太熱時，冷卻系統就會啟動以降低溫度並降低爆炸風險。
彭教授說，科學家希望更安全的「固態」電池在未來會變得更普及。
SBS 中文堅守，以繁體中文及簡體中文提供公平、公正、準確的新聞報道及時事資訊。SBS 廣東話及 SBS 普通話均已為大眾服務超過 40 年。歡迎在每天早上 9 至 11 時透過收聽廣東話節目及在每天早上 7 至 9 時收聽普通話節目，或透過收聽直播、節目重溫及其他語音內容。
