聯邦政府證實，將出資建造 50 億元的雪梨第二機場，不受雪梨機場公司退出影響。
新機場的規模比現有雪梨機場大兩倍，每年接待旅客達一千萬人次。
具體的撥款細節，留待下週的財案公布。
總理譚保表示，這是雪梨和國家重要的項目，也是政府決意結束多年政治爭拗，實現工程的原因之一。
譚保預料，單在機場建造期間，工程會向經濟注入 19 億元，在雪梨西區創造 9000 個工作職位，長遠創造 6 萬個工作職位。
聯邦工黨已表明支持政府建造雪梨第二機場，工黨不認為雪梨機場公司退出建造及營運，會為項目構成任何不明朗因素，又認為將來不少投資者有興趣競投機場的經營權。
目前營運雪梨機場的雪梨機場公司，本有優先權參與建造及營運，公司昨天宣布經研究後決定放棄優先權。
新州政府已表明支持方案。
目前已知細節：
* 估計第一階段建造成本 50 億元;
* 2018 年動工、2026 年營運;
* 跑道總長 3700 米;
* 首階段接待 500 人次，最終增至 1000 萬人次;
* 1940 年代開始討論，百居里溪 (Badgerys Creek) 地皮保留作機場用途近 30 年;
* 規模是現在雪梨機場的兩倍;
* 連接機場用的鐵路線，已保留地皮但未有撥款安排。
