作為中國最大的國防和航空航天公司之一的中國航空工業集團（AVIC），承諾會升級所羅門群島近36個小型機場跑道，並計劃將這個太平洋島國打造成為該地區的「航空樞紐」。
而作為回報，所羅門群島政府表示將從該集團購買6架飛機，該集團是中國國有的國防龍頭的附屬公司，負責製造中小型飛機並出售給發展中國家。
惟自2019年簽約以來， 中國航空工業集團（AVIC）和所羅門群島政府並未有推進該計劃， 停滯不前的原因被歸因於疫情影響。
據ABC新聞報道，該文件於 2019 年 11 月由所羅門群島通信和航空部長阿戈瓦卡（Peter Shanel Agovaka）在中國中部西安附近的閻良所簽署，時間就在所羅門群島將外交對口國家從台灣轉向北京的幾個月後。
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中國官方媒體報導指，部長阿戈瓦卡還在中國航空工業集團在閻良舉辦的大型航空會議上發表講話，稱讚與該公司的合作是所羅門群島的「機遇和前進方向」。
然而，中國航空工業集團和所羅門群島政府在簽署諒解備忘錄後，似乎都未有推動備忘錄中任何協議措施。
惟所羅門航空公司的首席執行官格伯斯（Brett Gebers）表示，並未得悉有關協議。
所羅門航空公司目前只有一架A320 國際客機，並沒有從該中國集團購買任何新飛機。
該航空公司目前有3架較小的 Twin Otter 和1架 Dash 8 飛機， 負責營運國內航線。
他告訴ABC新聞：「我與董事會討論了這份諒解備忘錄，由於尚未提交給董事會，主席表示他將聯繫通信和航空部局以了解更多資料訊息。」
諒解備忘錄稱，此交易將「取決於價格和優惠條款的進一步談判」，並需要「所羅門群島董事會和所羅門群島政府的最終批准」。
諒解備忘錄還提出了升級所羅門群島近36個小型機場跑道，稱購買飛機是「結合起來促進所羅門群島國內機場分兩個階段的升級有關。於第一階段，多達15個機場會被升級，第 2 階段則會升級剩餘的 20 個機場」。
但同樣，沒有證據表明這項工作已經開始。
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