該計劃由 211 名維州人參與，在長達一個月的時間期間舉行多次網上研討會，試圖解答「維州政府可以如何協助更多人早日改用低排放或零排放汽車」這個問題。
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基礎設施管理局行政總監馬森（Michel Masson）表示，社區人士的經驗及看法，對於當局了解州內的基建需求及優先重點事項至關重要，亦是設立解決維州交通排放社區參與商議計劃的基礎。
他說：「除非有更多人停止駕駛汽油及柴油汽車，否則維州將不會達到其減排目標。但這項過渡需要有計劃、公平、公正地進行。」
「過渡至零排放汽車將很大機會成為減少維州運輸排放的最主要推動力。儘管世界其他國家經已從中獲益，但澳洲在此方面的技術仍然較為嶄新。」
馬森指：「減少維州的運輸排放至關重要，尤其是當墨爾本市中心的汽車流量即將較新冠疫情前的水平超出 10 萬架次。在疫情爆發前，汽車排放的政策經已隨著一個錯誤的方向前進，我們需要扭轉這個情況。」
他解釋指：「模型預測，維州在接下來的 30 年，全州每天將有額外 1,020 萬架次汽車出行。」
「要了解我們可以如何過渡至使用零碳排放汽車，我們直接針對污染源頭、接觸獲授的社區人士，徵求他們的意見、經驗和看法。這個過程的結果揭露，降低或抵銷購買成本是相當重要，但亦有很多其他不同的機遇。」
「事實上，小組提出的首五項建議，談討了財政刺激措施以外的各種其他方法，鼓勵民眾使用低排放及零排放汽車。」
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小組提出的部份建議包括：
- 推出大型社區意識及教育計劃
- 在 2030 年或之前結束銷售全新內燃機汽車
- 引入建築規劃要求，強制新建建築物安裝電動車充電設施
- 為個人提供財務鼓勵措施，支援過渡至使用低排放或零排放汽車
- 在活動及城鎮中心提供電動汽車充電站
- 倡議地區政府將車隊改為使用電動汽車
目前可在澳洲多個地方接受新冠病毒測試。如出現傷風或感冒症狀，應致電家庭醫生或撥打 1800 020 080 致電「全國新冠病毒健康資訊熱線」，以安排進行測試。
聯邦政府推出的追蹤新冠病毒的應用程式 COVIDSafe 可在手機中的應用程式商店下載。
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