同時，這筆費用可望鼓勵乘客使用鐵路、電車、渡輪或其他公共交通工具時，採用非接觸式付款方法(“Tap-N-Go”)，例如Visa和萬事達卡。
但新州運輸機基礎設施廳長康斯坦(Andrew Constance)指被洩露的文件存在誤導，又指目前未有任何計劃加徵有關費用。他重申非接觸式付款方法意在為客戶提供多一個選擇，但它仍然是屬於Opal系統。
徵收10元新卡費用提案是一項打擊逃票和降低發卡成本的計劃中一個重點建議。被洩露的文件顯示，一些人利用負餘額的漏洞躲避支付全費。
10元費用的提議希望提高「成本」，以阻止這些人利用Opal系統的漏洞。
被洩露的文件還提到一項策略將九成乘客轉為使用非接觸式付款方法，以便最終取消Opal卡和單次車票。
整個計劃預計花費5億元，但將來可從減少Opal卡、單次車票以及自動售貨機的數量來節省日常營運成本，並且非接觸式付款方法亦方便遊客和訪客。
新州運輸機基礎設施廳發言人表示，雖然“Tap-N-Go”將於今年年底前擴展到火車，但有關技術暫時還未能應用到巴士網絡。他又指未有計劃以非接觸式付款方法除代Opal卡。他稱讚Opal卡為現今交通網絡的電子付款打下基礎，而當局將繼續從中取經，不斷改善Opal系統和增加不同電子付款方式。
