中國汽車正逐漸佔據日本的鈴木（Suzuki）和南韓的起亞（Kia）在澳洲的平價市場，同時，也在近年引入高新技術和豪華品牌，試圖爭奪高端汽車市場。
比如計劃在今年稍後進入澳洲的上海名爵MG4 X-Power純電動車。這款剛在今年4月上海車展兩項的新車型，性能號稱與Tesla、Volvo不相上下。
參考該車輛在香港的售價約35萬港幣，業界預測在澳洲約售7萬元，未知能否扭轉MG此前的廉價形象。
今年已來澳上市的長城坦克GWM Tank 300是一款5座的油電混合SUV越野車，售價60,990元。該車型特點是底盤高224毫米，最大涉水深度700毫米。
汽車買賣中介公司Carsales網站形容，車內座椅的舒適程度，令人想起平治（Benz）的G系列高性能豪華車型。
最貴的三款中國汽車均為上汽大通（LDV Maxus）旗下車型。其中，LDV eT60多功能用途車（ute）售價92,990元。
不過，Carsales網站測評認為，該車缺乏自動煞車、盲區監控等功能，豪華外形「猶如臨時拼湊」，總體而言並不符合現金電動車發展標準。
相較之下，該網站更推薦LDV Deliver 9電動車，因其更寬大、充電快、續航里程達275公里。不過，該車款叫價118,836元，已可買一輛同為van車型的平治Sprinter。
而最貴的是LDV Mifa EV Luxe，價格高達131,000元。這款7座豪華電動車續航里程達430公里。座椅有電子熒幕調節加熱、通風、按摩功能，有內置小桌板和12個音響喇叭，還可以調節車內照明亮度。
Carsales網站形容，一上車，對中國汽車「又廉價又難看」的刻板印象便一掃而光。
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