房地產集團 Ray White 的一項分析顯示，布里斯本中央商務區的臨時停車位每日最高費用約為 79.83 元。
有關研究以 2024 年至 2023 年的數據，及 10 前的數據作出比較。
數據顯示，所有首府城市在新冠大流行之後，不少停車場仍然提供不少折扣，以吸引民眾及上班族重返市中心。但縱然如此，布里斯本停車場的費用相比其他首府市中心而言仍然最高。
雖然布里斯本商務區的停車費有所下降，在過去 12 個月下降了 3.4%，但平均臨時的（Casual）日泊價格仍為 79 元左右，對比雪梨中央商務區的平均最高價 77.67 元為高。
墨爾本中央商務區的停車費用約為每日 67 元，阿德雷德的平均價格為 24 元、而珀斯及坎培拉的費用分別為 35元及 20 元。
而這是由於首府城市的不同情況而導致。
Ray White 的研究主管雷德 （Vanessa Rader）表示，「在布里斯本，居家辦公的壓力與雪梨及墨爾本並不相同。」
她指與雪梨一樣，布里斯本中央商務區的新建築物與過往不同，並沒設有一樣多的停車場。
城市規劃專家和《重新思考停車》的作者梅法姆（David Mepham）表示，與其他一些州首府不同，布里斯本中央商務區的高速公路設計，使汽車通行更為方便。
他說：「布里斯本確實認為自己是一個汽車城市，」
「它擁有相當強大的汽車文化，民眾期望政府可以幫助他們在使用汽車時更為方便。」
而由於民眾開車需求大，而車位不足，導致其停車費上升。
昆州政府近日宣佈，從今年8月5日起，將所有公共交通費用全部削減至每程 5 毫，為期六個月。
Ray White 的研究主管雷德 （Vanessa Rader）表示，政府提出的削減車資計劃，除了鼓勵更多民眾利用公其交通出行以外，亦可能會迫使停車場的營運公司減價或提供更大的折扣，以增加競爭力。
雷德說：「停車開支與近乎免費的公共交通之間的差距太大，普羅大眾未必會忽視。」
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