在上週日的埃塞俄比亞空難事故後，澳大利亞民航安全局（CASA）在週二（3月12日）暫停了波音737 MAX-8飛機的運營。
目前澳大利亞的航空公司併未運營這款機型，僅有兩家外國航空公司——新加坡勝安航空和斐濟航空飛來澳大利亞的部分航班由波音737 MAX-8飛機執飛。
新加坡勝安航空已經暫時停飛該公司航線內的波音737 MAX-8飛機，而斐濟航空稱其對該公司兩家飛機的適航性充滿信心。
澳大利亞民航安全局（CASA）首席執行官兼航空安全總監Shane Carmody表示，鑒於埃航和獅航連續兩起墜機事故，暫停波音737 MAX-8飛機符合最大的安全利益。
他表示，“我們等待更多信息來審查繼續運營波音737 MAX飛機進出澳大利亞的安全風險，這只是暫停” ，“CASA為對乘客造成的不便表示遺憾，但我們認為始終應把安全放在第一位，這很重要。”
美國聯邦航空管理局表示，波音737 MAX 8仍然適航，但要求波音公司在4月前對設計作出修改。該機構在通知中表示，外部報告比較埃塞俄比亞航空事故和獅航事故之間的相似之處，但“這項調查才剛開始，目前為止還未穫得任何數據，以得出任何結論或寀取任何行動。”
美國聯邦航空管理局要求波音公司在今年4月前，改進該機型飛機的自動化系統和信號。與此同時，波音公司正在計劃根據此等改變，更新培訓規定及手冊。
哪些國家已停飛？
中國是第一個宣布暫停波音737 MAX-8飛機運營的國家。
中國民航總局於週一（3月11日）下髮通知，要求中國國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行，理由是埃航事故與去年的印尼獅航空難有相似之處。
韓國交通部也宣布，兩架由廉價航空公司易斯達航空運營的波音737 MAX-8噴氣式飛機將停飛，等待調查；
蒙古國民航局已下令停飛國營航空公司蒙古民用航空的一架波音737 MAX-8飛機；
埃塞俄比亞航空公司、開曼航空公司和南非康姆航空公司也宣布，根據航空噹局的建議，他們暫停使用波音737 MAX-8，直至另行通知為止；
印度尼西亞也暫停了11架波音飛機的執飛，其中10架由獅航運營，1架由鷹航運營。
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