新聞公司旗下網站News.com.au，會計師樓德勤向超過1,000名本地買家進行的調查顯示，只有4%受訪者打算下一架車換全電動汽車。相比下，七成受訪者打算繼續購買傳統汽油或柴油車，18%考慮混能車。
德勤的調查找出了數個原因，包括車價貴和缺少充電設施。
目前澳洲市面上最便宜的電動汽車是中國製的MG ZS EV小型休旅車，車價近4萬4,000元；最貴是保時捷Taycan Turbo S，售價36.6萬元。
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充電設施也不是全國都有，而且部份充電器的使用費昂貴。
去年底，Tesla的超級充電站Supercharger加價24%，較部份車用汽油更昂貴。據電動車專家分析，使用Tesla的超級充電站為其Model 3充電的話，每行走100公里的電費為9.78元。相比下，汽油車寶馬（BMW）330i每走100公里油費為8元。
根據聯邦汽車業商會的數據，今年頭兩個月電動車只佔整體汽車銷售的0.3%。不過，由於Tesla拒絕交出銷售數據，故0.3%是未包含該公司的數字。
德勤負責人Lee Peters說，雖然澳洲消費者對電動和混能車的關注增加，但在一個經常需要駕長途車的國家，可行走距離、價格和充電設施是消費者首要考慮，並不令人驚訝。
調查又顯示，網售汽車的趨勢似乎不會持續，八成受訪者打算下次買車時前往經銷門店。
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