这起相撞事故发生后，紧急服务于周一傍晚6点40分左右赶到位于查尔默斯街和克利夫兰街（Chalmers and Cleveland streets）的事发现场。
截至发稿时，这名骑着自行车送餐的男子的身份尚未确定。
这已经是澳大利亚自9月下旬以来的第5名在送餐途中遭遇死亡的送餐员——仅仅在两天前的上周六（11月21日）上午，同在悉尼从事送餐骑手工作的男子比乔伊·保罗（Bijoy Paul）也丧生车祸。
此前中国公民陈小军在为熊猫外卖送餐时也遭遇不测，此外还有UberEats送餐员迪德·弗雷迪（Dede Fredy）、DoorDash送餐员Chow Khai Shien两例在送餐过程中遭遇意外死亡的事件。
这一系列不幸事件被交通运输工人工会（Transport Workers’ Union）称为“全国性的重大危机”，该工会再度呼吁更好地保护送餐骑手的安全。
骑手车祸缘何发生？
针对周一晚间的事故，警方在一份声明中说：“一辆载着挖掘机的卡车正从克利夫兰街向左转进入查尔默斯街，这时一名骑车人出现在那里，当卡车向左转弯时，他被压在了卡车下面。”
“卡车司机甚至没有（看到他），因为骑手不在司机的前面，当卡车司机转弯的时候，骑手在司机的旁侧。你知道他们为什么总说不要超车吗？这就是为什么。”
这名据信30余岁的卡车司机在案发后被带到圣文森特医院（St Vincent’s Hospital），接受强制检查。
而上周六的骑手死亡事件的原因也仍在调查中。 当时，孟加拉国公民比乔伊·保罗为Uber Eats送一单来自麦当劳的订单，在悉尼南部的罗克代尔（Rockdale）被一辆轿车撞上，20岁的女性司机也被送往医院接受强制调查。
当事人的姐姐穆尔·保罗（Shimul Paul）对表示，现年27岁的他正在悉尼科技大学攻读硕士学位，于2016年来到澳大利亚，从事Uber Eats骑手的兼职工作大约一年半。
An eyewitness captured the scene after the accident involving Uber Eats rider Bijoy Paul. Source: SBS / Rafsan Nissan
“全国性的重大危机”
交通运输工人工会全国秘书长迈克尔·凯恩（Michael Kaine）在周日一份声明中说，这些骑手没有保险权利，他们的家人在他们去世后是否得到支持，取决于公司。
他对SBS新闻说：“这些悲剧还会继续发生，直至全国上下的政府都采取实际行动，为这些骑手及公司所应承担的义务制定标准。”
“这是一场悲剧，是全国性的重大危机。”
他说：“这些骑手是这场疫情中的英雄，因为他们在城市处于封锁时为家庭和企业持续运送物件。”
交通运输工人工会已通知新州工作安全局（Safe Work NSW），应将保罗的死亡视作工作场所死亡。
Uber Eats的发言人表示，该公司对保罗的家人和朋友深表同情。
这位发言人表示，Uber Eats对澳大利亚的送餐合作伙伴都有一揽子的支持，包括在 途中发生意外或伤害时的保险。
这里的合作伙伴是指送餐员们，他们往往被认为是独立的承包商而非送餐平台的雇员。
陈小军的遗孀魏利红从中国远道来到澳大利亚，她在11月上旬还在新州议会对零工经济的调查中发言。
这项调查将审查零工经济对意外事故赔偿计划、工作者的养老公积金获得和劳动安全法造成的影响，主持该调查的新州影子财长丹尼尔·穆克（Daniel Mookhey）表示，迫切需要对零工经济进行改革。
联邦劳资关系部长（Minister for Industrial Relations）克里斯蒂安·波特（Christian Porter）表示，各州和领地政府负责规范和执行工作场所的健康与安全法律。
波特表示，这些骑手被视为工作者、承包商还是经营业务或生意的人(PCBU)，这取决于他们所服务的送餐平台。
波特在周一的声明中表示：“和所有其他工作者一样，那些身处零工经济中的人有权享有安全和健康的工作场所。”
“联邦、州和领地的工作健康和安全法要求经营企业的人确保所有工人的健康和安全。”
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