中资控制西澳机场可授权升降惹争议
根据《澳洲人日报》的报道,距离柏斯以东 260 公里的 Merredin 机场的所有资产,包括跑道和控制塔,目前有五成股权属于中国国营南方航空公司,南航可能在数月内买入全部股权。
报道指,南航早在1993 年向西澳政府象征式支付1 元,租用机场100 年,作为培训中国机师的训练基地,近年与加拿大公司CAE 合资拥有飞行训练学院「中国南方西澳飞行学院」 (China Southern West Australian Flying College),并通过学院持有和经营Merredin 机场,成为南航在全世界最大的机师训练基地。
在澳洲民航安全局的纪录上,机场由「中国南方西澳飞行学院」营运,是极少数由中国国营企业控制的澳洲机场。
任何人要在机场起飞和降落,都要先获得学院的批准。当地人表示,升降申请从未被拒。
报导引述消息指,学院自今年 3 月起无学生来接受培训。澳洲民航安全局就指,过去一段时间一直与中国南航商讨安全和监管问题,希望南航尽快配合所有要求。
报导引述消息指,南航与 CAE 因为出现纠纷,可能会在数月内买下学院全部股份。
目前学院继续支付员工数以百万计的薪酬。
在南航的简介中,亦有提及中国南方西澳飞行学院 (China Southern West Australian Flying College) 是主要的机师培训基地,学院的发言人拒绝评论事件。
澳洲将难以培训自己的机师《澳洲人日报》日前访问了澳洲航空训练业界人士,指飞行院校无利润可言,多间院校正考虑卖盘给中国公司。报导称,近年不少航空训练公司结业,现在规模较大的公司都是由外资拥有。
Australia is famous for its aviation training capabilities. (AAP) Source: AAP
报导列出四间澳洲航空训练学院,分别由中国东方航空公司、中国南方航空公司和海南航空公司经营,股权占有率达五成。报导又指,不少股权决易由联邦政府贸易部门 Austrade 促成。
中国航空业发展迅速,预料在 2035 年前需要培训的新机师达到 11 万人。报导称,目前中国仍依赖外国培训民航机师,因为很多空域由解放军空军管制、大部分地区有严重雾霾、并缺少能讲流利英语的教师。
报导引述澳洲飞机拥有人及机师协会 (AOPA) 行政总总裁摩根 (Ben Morgan) 指,他相信目前澳洲半数的飞行训练学院由外国公司拥有,大部分为中国公司。
《澳洲人日报》引述安全专家称,如中国买下主要的航空训练学院,澳洲反过来需要依赖中国所拥有的学院来培训机师的话,不符合澳洲的安全利益。
网上有网民自称经营飞行训练学院,指责澳洲航空监管机构以「安全」为名,实施太多管制和无用的规订,作风官僚,为航空训练学院带来难以负担的高昂成本。
此外,机场的停泊和使用费用急升,也是原因之一。
联邦政府报告指,澳洲的飞行总里数随院校数目减少而急挫。
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