根据新行规，所有以商业目的运送乘客的司机都必须要通过警方、健康和驾驶记录的审核，然后由"出租车服务协会"（Taxi Service Commission）进行新的认证。司机也须通过与实时犯罪数据进行的吻合性审查。
政府将以每张执照10万，第二张5万的价格来回购现有的出租车执照，通过一项“公平拨款”，提供7500万的难关即刻援助。
这项总值4.5亿的转型计划的部分资金来源，是向全部商业营运载客车辆征收每单程2元的额外费用。州长安德鲁斯周二表示，如果是短程，这项费用可能是会低于2元，如果是长途，可能会超过2元。
对出租车司机进行的知识测试将被取消，取而代之的是一系列由出租车协会实施的新标准。
获得认证并且安装了摄像头和计价器的打车共享服务的司机，将可以使用出租车候车点和接受招手拦车的乘客。
但是来自Uber维州公司的马特·登曼对州政府的这一决定提出质疑。
他说：“Uber的立场是，任何让出行更昂贵的方式对于消费者来说都是坏消息。我们会敦促政府，并希望所有维州人能够要求政府，如果要推行任何收费，那么请拿出完整的司法依据和可供参考的经济模式。”
这项立法草案将于今年引入议会，维州政府希望在2018年初全面运行新的体系。
