印尼军方首长表示，潜水员正利用声纳仪器确定位置，相信在爪哇海30至40米深处，但由于附近海域水流太急，水底能见度低，影响搜索工作。
出事的波音737MAX客机，投入服务仅两个月。事发于本周一 (10月29日)，编号为JT610的客机由首都雅加达起飞13分钟后失事，坠落爪哇海，机上189人全部罹难。
印尼国家交通安全委员会主管索尔贾安托 (Soerjanto Tjahjono) 表示，相信侦测到的信号是来自飞行纪录仪。
索尔贾安托说，搜索小组检测到或听到的信号，只会是来自水下位定位信标。而民航机的飞行纪录仪都会装置水下位定位信标。
意外的初步调查报告会在一个月内公布，最终调查报告可能需要长达6个月才完成。
狮航行政总裁西拉伊特 (Edward Sirait) 日前表示，涉事的波音737 MAX 8客机出事前对上一班由峇里开往雅加达的航班曾发生技术故障。不过，西拉伊特拒绝说明是什么技术故障，又强调已按程序解决有关问题。
另外，印尼国家运输安全委员会就表示，根据航班追踪网站的数据显示，客机起飞后的飞行高度及速度并不稳定，一度下降五百呎后爬升，并于失事前一刻客机开始加速并急降。委员会又指出，类似的异常情况，于出事前一日亦有发生。
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獅航出事客機起飛前曾技術故障
