Source: SBS
事故中，机师夸特梅恩（Max Quartermain）的 Beechcraft 小型飞机，昨早乘载着 4 名美国游客，准备前往塔斯马尼亚金岛（King Island）展开高尔夫球之旅。
但起飞后不久，机师便量度发出求教讯号，表示飞机引擎出现严重故障。
当夸特梅恩试图折返埃森顿机场的时候，飞机便不幸地坠落在 Direct Factory Outlet 购物中心的背面，机上所有人全部罹难。
五名死者中，包括来自美国德克萨斯州的 Greg Reynolds De Haven 及 Russell Munsch。
工党曾承诺关闭艾森顿机场
事实上，1970 年 Tullamarine 机场开始运作前，埃森顿机场是墨尔本其中一个主要的机场。
至 1998 年，埃森顿机场在私有化后，与 Linfox 及 Beck 公司合作，从联邦政府获得机场的长期租用权。
这数间公司从此便一直合作，将机场及附近地区，发展成为一个旅游、零售及住宅的枢纽。
然而，在过去数十年有不少人士指出，埃森顿机场过份接近民居，并不止一次发起运动，要求政府关闭埃森顿机场。
当中的人士指出，自机场被私有化以来，当地的交通安全情况令人担忧。
一位名为范登博（Helen Van Den Berg）的女士表示，机场被私有化后，安全控制的工作并不足够。
同时，范登博女士亦指出，似乎利润是大公司的著眼点。
她说：「政府的首要工作，便是要保障公众的健康与安全。」
但维州州长安德鲁斯则表示，现在谈论埃森顿机场的去向是言之尚早。
他说：「每年有成千上万的乘客及货运客机使用埃森顿机场；该机场是维州在运输方面一个重要的资产。」
他认为，现时需要着眼的，是让调查人员专注调查工作。
维州工党在 1996 年大选举行期间，承诺执政后便会关闭该机场，但最后却无疾而终。
