在2023年的最后一个季度，中国品牌比亚迪（BYD）纯电动汽车以52.6万辆的销量首次超过了销量为48.4万辆的特斯拉（Tesla），成为全球销量最高的电动汽车制造商。
在全年销量方面，2023 年比亚迪共生产了302 万辆新能源汽车，其中包括 160 万辆纯电动汽车和140万辆混合动力汽车。
而特斯拉在周二宣布，该公司在2023年共生产了 184 万辆纯电动汽车，这意味着特斯拉仍是纯电动汽车生产领域的领头羊。
与此同时，另一个中国汽车品牌名爵（MG）的一款车型MG4在澳大利亚的月销量也超过了特斯拉Model 3。
据澳大利亚联邦汽车工业协会（FCAI）的最新数据VFACTS显示，MG4在2023年11月的销量为835辆，在电动汽车销量中排名第二，仅次于特斯拉 Model Y（3153辆）。
特斯拉的另一款车型Model 3的当月销量为788辆，位居第三。比亚迪的两款车型——BYD Atto 3和 BYD Dolphin的销量分别拿下第四和第五名。
2023年11月，澳大利亚销量排名前10的电动汽车车型。 Credit: VFACTS
作为澳大利亚最经济实惠的电动汽车之一，MG4和BYD Dolphin的起售价均低于四万澳元，在入门级电动汽车市场上占据着重要地位。
此前，一位购买了BYD Atto 3的澳洲车主告诉SBS中文，自己选定这台电动汽车是因为它是“同等电动车里价格最便宜的，最实惠的”。
随着澳洲新能源汽车市场的不断扩大，越来越多的澳洲人也把目光投向电动汽车。
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“四澳元充满电”：为什么越来越多的澳洲人选择购买电动汽车？
2023 年，澳大利亚电动汽车销量继续创下历史新高，11月份销量突破了八万辆，年度累计销量的市场份额也从2022年同期的不到3%上升至7.2%。
此前，澳洲电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）的，截至2023年6月底，澳洲道路上约有13万辆电动汽车。若增长速度保持不变，到2023年年底，澳洲电动汽车的持有量可达到18万辆。
2022年，澳洲政府通过立法，重申其气候目标——即到2030年，全澳温室气体排放量需要比2005年降低至少43%，并到2050年实现净零排放。
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